極氪機械懸掛越野性能怎么樣

極氪機械懸掛越野性能挺不錯。

動力上，以極氪 001為例，它采用前后雙電機四驅，最大馬力可達 544 匹，這為越野提供了超充足的動力支持。強大的動力輸出讓車輛在面對復雜越野路況時，有足夠力量去應對，不管是爬坡還是穿越障礙，都不在話下。

模式選擇上，有越野、雪地模式。開啟這些模式后，車輛在復雜路況下通過性良好。比如在老撾復雜的彈坑路和搓衣板路段，憑借模式加持以及機械懸掛，能靈活應對，順利通過。

懸掛調校方面，機械懸掛調校出色。過彎的時候，能很好地保持車身穩定平衡，減少側傾，給駕駛者帶來充足信心。入彎時，主觀駕駛感受好，四驅系統助力車輛順利通過彎道。在顛簸路面，也能讓車身保持平穩。在細小顛簸路段，過濾效果很棒，坐在車內基本感受不到小顛簸帶來的震動。遇到大坑時，車身支撐也很到位，保證車輛行駛姿態。

駕駛感受上，極氪 001 車身寬度接近兩米，但車速提升時不會有笨重感，得益于前后雙電機四驅系統強大的動力輸出，駕駛起來很輕盈。在舒適模式下跑山，轉向隨速和隨角度增益表現佳，力回饋真實，機械懸架傳遞路感出色，跑山體驗良好。

底盤方面，極氪 001 基于 SEA 浩瀚智能進化體驗架構打造，實現 50:50 的車身配重比，前雙叉臂和后多連桿全鋁后懸架帶來高支撐力和濾震效果。機械懸掛系統還具備調整底盤高度和軟硬的能力，能根據路面情況自動調整底盤高度，進一步提升越野時的適應性。而且，機械懸掛維護成本比空懸低。日常駕駛應對顛簸路況完全沒問題，在舒適模式加中等動能回收的情況下，車輛能平穩且快速起步減速。

不管是在山間崎嶇道路，車輛智能調節系統能迅速反應調整懸架剛度，還是在高速公路上展現出的穩定性和操控性，極氪機械懸掛都表現出色，為駕駛者帶來安全保障和操控樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）