imax8碰撞測試情況如何

榮威iMAX8在中保研碰撞測試里表現超棒。在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數這3大測試項目的7個小項目中，都拿到了G優秀評級認證，是中保研碰撞測試歷年成績最佳的MPV車型。

正面25%偏置碰撞時，iMAX8的A柱上邊梁沒明顯變形，A立柱及門檻也無嚴重變形。正面安全氣囊穩定發揮作用，側氣簾展開后前方覆蓋范圍很充分。這是因為在三角窗區域大量使用熱成型材料，有國內同級別最寬的前緩結構Y向覆蓋保護范圍，采用一體化三角支撐接頭強化前端結構，縱梁前端斜撐引導載荷傳遞，吸能能力提升近4倍。而且Shotgun前端一體化三角支撐撞擊壁障時車體產生Y向偏轉，能耗散車輛碰撞后殘余動能，降低乘員艙沖擊，氣囊正常打開與假人充分接觸，減小乘員橫向位移。

側面碰撞測試，iMAX8同樣取得G優秀成績。它搭載全車約束系統，三位一體安全帶、安全氣囊加量20%、全系標配側氣簾等，全方位保障車內乘員安全。側碰后結構完整，B柱無彎折失效，側面氣囊和氣簾正常展開。側氣簾雙發生器設計保證60L大氣簾充氣及時、有足夠剛度。駕駛員座方向盤氣囊體積達65L，副駕駛座乘員氣囊體積120L，前排氣囊較競品加量20%，超大面積側氣簾給全車提供全方位防護。

整車剛度方面，采用全新高強度籠式車身結構，車身高強鋼比例高達81%。對車身進行進化升級，搭載熱成型A柱上加強板等部件，塑造堅固乘員艙。車身扭轉剛度23168牛米/度，頂壓峰值力實測值96637牛，頂壓系數為4.86，強度高不易變形。

榮威iMAX8還在研發之初就將高安全標準融入車輛基因。不僅車內乘員安全保障出色，在行人安全方面也考慮周全。將吸能材料應用于發動機罩等部件并優化結構設計，有效降低行人碰撞傷害值，在行人保護測評中獲得G級認證。

總之，榮威iMAX8碰撞測試成績優異，安全性能值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）