上汽大通g50plus試駕嗎？

上汽大通G50plus值得試駕。

它的動(dòng)力總成是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱，初段動(dòng)力充沛，60km/h以內(nèi)輕點(diǎn)油門車身提速明顯，小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)特性盡顯。高速時(shí)變速箱對(duì)油門響應(yīng)靈敏，深踩油門超車動(dòng)力足，中后段加速有推背感。雖低速行駛時(shí)變速箱會(huì)有輕微頓挫，但速度起來后整體平順性佳，能穩(wěn)穩(wěn)帶著一家人出行。

底盤調(diào)校偏硬朗，為車身提供良好支撐性，快速過彎時(shí)能拉住車身保持穩(wěn)健姿態(tài)，整體風(fēng)格穩(wěn)健。

駕駛輔助系統(tǒng)搭載蜘蛛智駕ADAS 2.0，可實(shí)現(xiàn)0 - 130km/h的全速域自適應(yīng)巡航。從11.88萬起的次低配就能選裝全速自適應(yīng)巡航，門檻不高。雖說啟動(dòng)車道保持程序有些繁瑣，但適應(yīng)后就好操作。

車機(jī)系統(tǒng)是和騰訊聯(lián)合開發(fā)的蜘蛛智聯(lián)2.0，顯示清晰度和靈敏度都不錯(cuò)，UI界面設(shè)計(jì)符合操作邏輯，還支持很多APP拓展以及CarPlay語音操控，能連續(xù)對(duì)話和一次執(zhí)行多個(gè)命令。雖然新車狀態(tài)下軟件需要學(xué)習(xí)，但多次對(duì)話后能更準(zhǔn)確識(shí)別指令。

空間上第二排座椅外側(cè)扶手在車門上，座椅靠背柔軟舒適，能滿足MPV舒適乘坐需求，舒適性介于傳祺GM6和吉利嘉際之間。

外觀基本和G50一致，前臉全新“智聚四海”寬格柵有視覺張力，熏黑上格柵和高亮鍍鉻下格柵形成反差，大燈與進(jìn)氣格柵一體，內(nèi)部LED光源。車身側(cè)面有肌肉感，懸浮頂和后排隱私玻璃美觀安全，尺寸有優(yōu)勢(shì)，車尾優(yōu)化，新造型下包圍和熏黑鍍鉻件讓視覺更有質(zhì)感。

內(nèi)飾采用全新電子懷擋機(jī)構(gòu)，空間利用率高，新增肉桂棕內(nèi)飾配色，平底方向盤人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，多功能按鍵方便操作，皮質(zhì)包裹握感舒適。12.3英寸全液晶儀表顯示效果和功能豐富，有三套主題可切換。座椅雙色設(shè)計(jì)好看，主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱，第二排座椅腰部和腿部?jī)蓚?cè)支撐較軟，后排有出風(fēng)口和小桌板，第三排座椅靠背兩檔可調(diào)，側(cè)窗大不壓抑，還能定制車內(nèi)布局，車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后備廂常規(guī)容積406L能放下大件物品。

總之，上汽大通G50plus各方面表現(xiàn)出色，值得試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）