嵐圖free后段加速怎么樣

嵐圖FREE后段加速相當出色。純電版配備前后雙電機，動力輸出強大，百公里加速成績優秀。實際駕駛中，舒適模式起步就能感受到強大性能，運動模式下推背感更強。后段加速時，動力輸出持續穩定，高速行駛中再加速超車，動力響應迅速，沒有明顯動力衰減。

增程版同樣表現優異，它配備雙電機智能四驅系統，綜合功率達360kW，綜合扭矩720N·m，零百加速僅4.8秒。在80至120kph的加速過程里，車輛響應快，動力輸出穩定無明顯衰減。即便在120kph巡航，動力依舊充沛，加速到200kph也輕松自如。虧電狀態下也有不錯表現，比如剩余電量20%時，從海拔四千多米的折多山出發，1.5T發動機啟動，在高原、長距離上坡且60至80kph速度超車，動力依然充足。

另外，嵐圖FREE的底盤為后段加速提供有力保障。雙叉臂 + 多連桿的底盤結構，全鋁合金材質讓底盤輕量化且韌性足，還配備空氣懸掛，可自動調節軟硬和高度。高速行駛時，底盤穩定性和支撐性良好，車身姿態穩定，減少加速帶來的不穩定感。

其智能化表現也不錯，車機系統流暢，功能豐富，語音控制響應快，能讓駕駛者更專注駕駛，提升駕駛體驗。

無論是純電版還是增程版，嵐圖FREE的后段加速能力都很優秀，動力強勁、底盤扎實、智能化配置實用，完全能滿足駕駛者在高速行駛時對動力的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）