奧迪a6l剎車怎么改380

想把奧迪A6L剎車改成380，給你些靠譜建議。

剎車皮選擇挺關鍵，原廠剎車皮匹配度好、安全性佳，畢竟經(jīng)過廠家長期測試。要是追求性價比，菲羅多前后大概500元，TRW前后約750元，購買時得謹慎選渠道，別被坑。

不過4S店換剎車皮較貴，前剎車皮730.17元，后剎車皮1041.86元，還有工時費，前片308元，后片528元。要是在外面換，電子手剎車型換后剎車片得用電腦釋放后剎車分泵，一般修理廠電腦能操作。

換剎車片時，螺絲等配件廠家要求每次必換，包裝里通常帶著。另外，剎車分泵壓縮會有油頂出，記得打開剎車油壺蓋子。

剎車油也很重要，更換需1.5到2L，型號是LB000750M3，建議用原廠剎車油。

要是想換380套裝，3.0T奧迪A6L 19寸輪轂的350原廠可換美國SPARTA380套裝，包含6PA卡鉗×2、380太陽神花紋碟×2、油管×2、剎車片×1套、橋位×2 ，從美國發(fā)過來大概要一個月，包裝得好，能保護產(chǎn)品。而且其剎車片安裝簡單，快速插銷設計比傳統(tǒng)的省時便利。

還有改裝brembo意大利剎車配380分體碟，能改變制動性能，加寬碟面和剎車皮接觸面積，原裝單活塞變?yōu)閱芜?個活塞的對夾，剎車片溫度系數(shù)600°C，用英國GOODBRIDGE鋼吼和ATE剎車油，效果提升明顯。

INSPEED（硬速）的CS6卡鉗套裝也不錯，適用于奧迪A6L這樣的中大型車，是街道入門款。使用中不會有異響，腳感舒適線性，初段靈敏不突兀，中后段扎實有力，性能和腳感提升顯著。它是大6活塞，漸進式活塞設計，大中小順序排布，鋼制散熱活塞，外置油封，可容納19寸及以上輪轂。

Fushi飛獅改裝的奧迪A6L升級Brembo GT6也挺好，整套原裝進口，搭配380mm浮動盤和goodridge油管，6活塞大卡鉗，能讓剎車性能大幅提升。

總之改裝剎車時，多參考這些方案，選適合自己的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）