普拉多底盤懸掛的材質是什么

普拉多底盤懸掛的材質主要是鋁合金。采用鋁合金材質的懸掛強度高、剛度大，穩定性相當出色，還能減輕重量，保證有足夠強的橫向支撐性以及良好的減震效果。

普拉多前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，結構粗壯強度高，能提供很棒的抓地力和防側傾能力。穩定桿通過強大剛性將前橋上的兩個同軸輪胎緊密相連。前橋沒有空氣懸架，只有普通減震彈簧，筒形彈簧一體式設計帶來更大自由行程。前懸架幾乎全部采用鑄鋼材質，部件連接處使用橡膠襯套。

前剎車盤防塵套體積大，能有效保護剎車盤，前輪采用對稱式四活塞卡鉗，可滿足制動要求，發動機護板為鋼制，能有力保護發動機等部件。

雙叉臂式獨立懸掛雖然占空間，但在抓地性和防側傾方面比麥弗遜式獨立懸掛優秀，而且上 A 臂設計讓其定位參數更復雜，以實現高性能指標。

普拉多后懸掛是四連桿式獨立懸掛還帶止推桿，后橋為整體橋結構，這可是硬派 SUV 的標準配置。后橋有四個連桿，包含兩個縱臂和兩個上控制臂，粗推力桿明顯，止推桿能限制后橋橫向移動。后橋差速鎖位于橋殼內，縱臂與大梁連接處減震裝置不多。這種結構在越野時表現出色。

另外，普拉多部分高階配置采用了空氣懸掛，其耐用性備受稱贊。空氣懸掛可根據路況和傳感器信號，通過行車電腦控制空氣壓縮機和排氣閥門，讓彈簧自動壓縮或伸長，實現底盤離地間隙的降低或升高，提升高速車身穩定性或復雜路況通過性，給駕駛者帶來更靈活舒適的駕駛體驗。

總之，普拉多底盤懸掛材質及結構設計，使其在各種路況下都能有出色表現 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）