19款雷凌雙擎發動機怎么樣

19款雷凌雙擎發動機極為出色。

它搭載豐田最新的THS II混合動力系統，配備1.8L阿特金森發動機，壓縮比達13：1。這樣高的壓縮比，讓發動機在燃油效率上有更好的表現。

其最大功率為72kW/5200rpm，峰值扭矩是142Nm/3600rpm；電動機最大功率為53kW，峰值扭矩為163Nm。發動機與電動機協同工作，系統綜合最大輸出功率達90kW 。

這使得19款雷凌雙擎不僅動力充沛，完全能滿足日常駕駛需求，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者足夠的信心。在城市道路行駛，超車、并線輕松應對。

并且，它還搭配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱。這一組合帶來了優秀的油耗表現，全新換代雷凌每百公里綜合工況油耗低至4.1L，對于家用車來說，燃油經濟性相當不錯，能為車主節省不少油費開支。

在舒適性方面，雖然發動機本身的特性為車輛打下良好基礎，但配備的后獨懸以及KYB減震器也功不可沒。它們讓車輛在過彎時能保持較好的車身姿態，減少側傾，讓駕乘人員感覺平穩。在顛簸路面行駛時，能有效過濾震動，提供舒適的駕乘體驗。

總的來說，19款雷凌雙擎發動機憑借先進的技術、出色的動力性能以及優秀的燃油經濟性，在同級別車型中表現亮眼。要是你對這款車感興趣，建議前往店內試駕，親身感受它的魅力，親自體驗才能真正領略它所帶來的駕駛樂趣和經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）