方程豹豹5實車路試怎么樣

方程豹豹5實車路試表現超棒。

越野性能上，面對40度駝峰輕松爬坡，35度接近角、32度離去角、20°縱向通過角以及220mm最小離地間隙，加上DMO超級混動系統帶來強勁動力，設計爬坡度達100% ，還有實用的豹式掉頭功能。調到巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，輕踩油門就能上坡。下坡開啟陡坡緩降，車速平穩到坡底還會二次減速。交叉軸模擬坑洼泥濘路，依靠出色硬件順利通過。脫困測試中，電動四驅介入迅速，“智能三把鎖”助力輕松脫困。30度側坡測試，因CTC電池底盤一體化使車身質心降低110mm ，整車穩定通過。

操控性方面，載2位成人零百加速約5秒，和官方4.8秒很接近。剎車踏板行程線性，制動力度夠。轉向手感輕盈，阻尼順滑，響應快，轉彎半徑小，車身反饋靈敏，側傾過渡自然。

舒適性上，在階梯路和交叉軸測試里車身穩，無多余余震，車內也沒異響。前后雙叉臂式獨立懸架，車身剛度提升38% 。

外觀采用家族式設計，方車頭硬派，環形LED燈帶和矩陣式大燈有科技感，黑色車漆霸氣。后備箱蓋和備胎設計、腰線與隆起翼子板充滿肌肉感，寬大護板與保險杠外包圍相連，花瓣式輪轂增添硬派風格。

空間寬敞，車身長寬高為4890mm、1970mm、1920mm ，軸距2800mm ，不同身高的人坐后排都有不錯的腿部和頭部空間。

內飾有層次感，15.6英寸懸浮式多媒體屏、12.3英寸液晶儀表盤，次頂配還有12.3英寸副駕屏，搭載比亞迪Dilink車機系統，5G網絡、OTA升級、語音控制等都有。座椅是真皮，有加熱、通風、按摩功能，支撐性好。配有第一排隔音玻璃，NVH工程出色，底盤減震舒適。

智能駕駛輔助上，全系標配5個毫米波雷達、前6后6個超聲波雷達，搭載比亞迪FiPilot輔助駕駛系統，還有9個安全氣囊。

動力和續航也不錯，1.5T渦輪增壓發動機+雙電機的DMO插電式混合動力系統，電機功率660馬力，總扭矩760牛米，百公里加速4.8秒，越野強。饋電油耗7.8L ，純電續航125km 。云輦版運動性提升，側傾小，走非鋪裝路面反饋高級，飛坡穩健。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）