減振器和減震器有什么區別？

減振器和減震器區別在哪呢？

首先，使用場景不同。

減震器廣泛應用于汽車領域，在汽車行駛過程中，經過不平路面時，吸震彈簧能過濾路面震動，但彈簧自身會往復運動，這時候減震器就發揮作用了，它用于抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩以及來自路面的沖擊，加速車架與車身振動的衰減，極大地改善汽車行駛平順性，讓駕乘體驗更舒適。

而減振器主要應用于電子行業，作用是削弱振動波的振幅。在工業和機械設備行業中，減振器主要用來消除或緩解設備共振等問題，汽車等領域則需要專門的減震器來調節與地面接觸產生的沖擊，以此提高行駛舒適性。

結構設計方面也有差異。

減振器內部材質一般需采用高彈力強韌度的合金鋼材質加工，并且有耐磨涂層保護處理。

減震器的阻尼控制系統不同，有的還配備過載自閉式智能靈敏電子感應模塊。

緩沖方式同樣不一樣。

減振器通過鋼板彈簧等物理反作用力來降低設備震動以及對環境的影響。

減震器采用氣墊、液壓等技術實現“吸音”效果，也就是吸收震動產生的能量，并且可以進行復位操作。

從原理上看，在汽車懸架系統里，彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，會在懸架中與彈性元件并聯安裝減震器。汽車懸架系統多采用液力減震器，當車架或車身和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。

所以說，減振器和減震器雖然都和減少震動有關，但在使用場景、結構設計、緩沖方式等方面都存在明顯區別。在工業機械領域選擇購買時，要綜合考慮設備的適應性和特殊功能進行合理的配置搭配，這樣才能讓設備更好地運行，汽車也能有更好的行駛狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）