捷途大圣油電混版本怎么樣

捷途大圣油電混版本很不錯。

它搭載昆侖智混動力平臺，動力組合是1.5T + 3DHT ，發動機運用iCAT智能控制相位技術，低速調節速率提升50%，還有iHEC 4.0智效燃燒系統等，熱效率高動力強。雙電機驅動能在純電、串聯、并聯模式智能切換，解決傳統混動續航短、油耗高、動力切換不順的問題。綜合功率240kW，扭矩545N·m，百公里加速7秒，媲美主流2.0T車型。

它采用TSD雙軸驅動技術，變速器換擋無動力中斷和損失，駕駛平順如純電。能耗控制出色，起步純電驅動，短途用EV模式0油耗，巡航自動切換油電串聯增程模式，虧電燃油發動機直驅，續航超1000km，綜合省油率50%以上。剎車或空擋滑行會自動啟動智能動能回收系統。還支持3000W大功率外放電，露營體驗好。

外觀硬朗有型，基于昆侖架構以場景驅動開發，覆蓋多種出行場景，滿足年輕用戶需求。內飾有科技感和豪華感，兩幅式方向盤別致，換擋為懷擋式，有內嵌式液晶儀表盤和懸浮式中控大屏。

空間方面，長寬高分別為4590/1900/1685mm，軸距2720mm，在緊湊級SUV中寬度和軸距突出，后排空間表現搶眼。

動力方面，綜合最大功率326馬力，綜合峰值扭矩565牛·米，純電續航里程100km，綜合續航超過1100km，綜合百公里油耗1.8L。而且奇瑞宣布包括捷途在內的四大品牌車型都終身質保，可靠省心。

另外它搭載的鯤鵬DHT超級混動系統，由1.5T發動機+雙驅動電機+三擋變速箱組成，雙電機驅動是行業唯一。這一系統動力分配方式多樣，純電動驅動有3種模式，還能實現串聯增程、多擋位的發動機直驅、并聯驅動等，制動力回收也有2種模式，能覆蓋更廣工況，兼顧動力輸出和燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）