方程豹競速模式全系怎么樣

方程豹競速模式全系相當不錯。

動力上，全系搭載縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機組成的EHS電混系統，綜合功率可達505kW，綜合扭矩能到760N·m ，零百加速只要4.8秒。一腳油門下去推背感極強，動力來得又快又猛。強大扭矩瞬間釋放，帶來迅猛加速感受，讓駕駛者充分感受速度與激情。

操控性能上，配備精準轉向系統，車輛在彎道中表現穩定，駕駛者能輕松掌控行駛軌跡。懸掛系統精心調校，高速行駛時提供足夠支撐，在不平坦路面又能有效過濾顛簸，確保舒適性。

智能化方面，全系配備先進駕駛輔助系統，像自適應巡航和自動緊急制動等功能，顯著提升行車安全性和便利性。車內配置豐富，座椅包裹性和舒適性良好，長途駕駛也不易感到疲勞。音響系統音質出色，帶來愉悅聽覺享受。

外觀設計充滿運動感和未來感，線條流暢，造型犀利，極具吸引力。

以方程豹5為例，在車機系統中有專門的競速模式選項，激活后車機會切換到HEV模式，并關閉車身穩定控制系統，最大程度釋放車輛性能。起步時車輪不會明顯打滑，有一定抬頭感，動力逐漸增強，中后段加速表現出色，實測百公里加速成績為4.82秒，0到60公里/小時加速時間僅為2.38秒 ，考慮到其超3噸車身重量且配備AT輪胎，這樣的成績相當厲害。

跑高速時，動力強勁加速迅猛，超車輕松。轉向靈敏度調校恰當，虛位不大，方向盤握感好，高速變道能較好應對。具備L2+級自動駕駛輔助系統，ICC智能領航功能出色，車道保持能力強，能自動識別路況并變道，減輕駕駛疲勞。隔音效果也出色，發動機噪音、驅動聲音控制得好，底盤隔音佳，速度在100km/h以下時車內較為安靜。

每次使用競速模式進行加速測試后，系統會提示大約2分鐘的冷卻時間，才能再次使用彈射起步加速。

總之，方程豹競速模式全系在各方面都表現出色，值得體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）