日系車防撞測試環境怎么樣

日系車防撞測試環境通常是在專業實驗室進行。

模擬各種碰撞情況，有正面碰撞，測試車輛以一定速度正面撞擊固定障礙物，評估車輛前部結構對乘員的保護能力，像發動機艙變形吸能、安全帶和安全氣囊發揮作用等方面都能考察到。

側面碰撞測試也關鍵，模擬車輛被側面撞擊，考察車門、B柱以及側氣囊等部件對乘員的防護效果。

偏置碰撞測試，車輛以一定角度撞擊障礙物，這種碰撞類型更接近實際道路常見情況。

還有追尾碰撞測試，檢測車輛后部結構防撞能力以及座椅和頭枕對乘員頸部的保護。

在防撞測試環境里會使用高精度測量設備，像加速度傳感器、力傳感器等，用來準確收集碰撞過程中的數據。測試假人身上也配備眾多傳感器，測量碰撞對身體各個部位的沖擊力和傷害程度。

日系車在防撞測試環境中的表現整體出色。

在車身結構設計上，注重吸能和分散沖擊力，采用高強度鋼材增強關鍵部位強度。安全配置方面，多個安全氣囊、預緊式安全帶等通常都較為齊全。

不少權威測試能證明日系車防撞測試表現不錯。日本國土交通省的自動車事故對策機構每年對熱門車款進行車輛安全測試。比如豐田Crown Crossover/Crown Sport、普銳斯和日產Serena在最新測試中都拿下最高的5星評分。Crown車系總分達95%，在主動安全測試與事故自動緊急通報系統都拿到滿分，車輛撞擊測試也優秀。日產Serena各項測試成績不錯，豐田普銳斯多數項目評級較好。

在歐洲新車評估計劃 (ENCAP) 測試中，本田Jazz飛度和HRV繽智均獲得五星評價。飛度在碰撞部分得分高，得益于合理設計和高強度鋼材應用。全新英仕派在中保研測試中，車內乘員、車外行人及車輛輔助三大安全指數全優。其高強度車身占比超50%，形成籠式車身，標配10個安全氣囊/氣簾系統，還配備行人碰撞防護系統，搭載Honda SENSING 360安全超感系統降低事故幾率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）