林肯冒險家的底盤很柔軟嗎

林肯冒險家的底盤挺柔軟的。

日常行駛時，它對路面細碎顛簸過濾超棒，車內(nèi)乘客基本感覺不到這些小顛簸，乘坐體驗平穩(wěn)又順滑。遇到較大顛簸，沖擊感也能被柔和化解，極大提升乘坐舒適度。

走爛路時，車身相當穩(wěn)健，不會出現(xiàn)多余晃動和余震，保證了車輛在復雜路況下的穩(wěn)定性和可控性。

這得益于它出色的懸掛系統(tǒng)，前懸掛是標準麥弗遜結(jié)構(gòu)，用了鑄造鋁合金下擺臂，降低簧下質(zhì)量，讓車頭響應快、過彎側(cè)傾小；后懸掛是四連桿懸掛構(gòu)成“虛擬雙叉臂”，行駛時束角變化范圍小、穩(wěn)定性高，“鋼制下擺臂 + 鋁制一體式軸承座”設定，能讓CCD自適應減震器高效吸振，實現(xiàn)舒適性最大化。

頂配車型配備的CCD自適應懸掛系統(tǒng)更是一大亮點，它可以根據(jù)實時路況調(diào)整懸掛阻尼，進一步增強支撐和減震效果。比如過減速帶時，能明顯感到濾振變硬增加舒適度，在運動模式下也會自動調(diào)節(jié)。

林肯冒險家底盤調(diào)校并非一味軟，初段柔韌，中后段偏硬。這樣的調(diào)校在激烈變線和急轉(zhuǎn)彎時，能有力支撐車身，兼顧了操控性和舒適性。高速變道時車身穩(wěn)定，跑高速有種貼緊地面滑行的感覺。

和同平臺其他車型相比，林肯冒險家底盤要軟得多，對顛簸過濾更徹底，盡顯豪華車水準。很多車主反饋開著有開船的感覺，這也從側(cè)面體現(xiàn)其底盤柔軟舒適。還有車主表示，和福克斯、CS75、X1等車比起來，冒險家軟很多。

總之，林肯冒險家在濾振、化解沖擊、保證車身穩(wěn)定性以及提供舒適駕乘感受等方面表現(xiàn)出色，底盤柔軟舒適是其一大優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）