安全氣囊的工作原理是什么

安全氣囊英文名是SRS，全稱輔助充氣約束系統，是汽車中典型的被動安全保護裝置，可看作安全帶輔助裝置。

一般由傳感器、微處理器、電子控制單元、氣囊蓋和支撐環、氣囊、氣囊模塊等組成。

工作原理是當汽車發生碰撞時，傳感器感測車輛碰撞強度，將信號傳輸到控制器。控制器接收處理后，判斷是否有必要打開安全氣囊。若有必要，就發出點火信號觸發氣體發生器。氣體發生器點火產生大量氣體給安全氣囊充氣。

為防止意外，安全氣囊設有安全閥。當充氣過度或氣囊內壓力超過一定值時，安全閥會自動排出部分氣體，防止乘客被擠傷。副氣囊還增加了可分階段充氣或泄壓的裝置，避免突然點爆產生的巨大壓力傷及人的頭部。

汽車行駛中發生碰撞事故，氣囊傳感器先接收到碰撞信號。達到規定強度時，傳感器動作并向電子控制器發出信號。若滿足安全氣囊展開條件，驅動電路使安全氣囊充氣。

安全氣囊中使用的氣體主要是氮氣。當人體接觸到安全氣囊時，氣囊通過表面氣孔開始排氣，吸收沖擊能量，起到鋪墊作用，為乘員提供有效的防撞保護。

安全氣囊分布在汽車的前部、側面和車頂，印有“SRS/氣囊”標志。類型有單氣囊和雙氣囊，單氣囊位于方向盤中央，雙氣囊分別在方向盤中央和副駕駛座前面板。并非所有車型都配備，國內部分中低端車型有的只配備主安全氣囊，有的甚至沒有。還有四氣囊/六氣囊，一些中級車型的高配版本，側面車門、前排座椅的膝部和頭部位置會安裝氣囊進行全面保護。

總之，安全氣囊通過一系列精密的裝置和化學反應，在關鍵時刻為車內乘員提供可靠的安全保障，極大降低碰撞時的受傷風險，是汽車安全不可或缺的重要配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）