別克英朗是雙離合變速箱嗎

別克英朗部分車型是雙離合變速箱。像1.4T車型配備的就是7速DCG智能雙離合變速箱，2019款英朗還配備了DSS干式雙離合變速箱。15T車型搭載1.0T渦輪增壓直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速器。

雙離合變速箱在機(jī)械結(jié)構(gòu)上類似手動(dòng)擋。它通過電子和機(jī)械裝置控制兩組離合器，一組管奇數(shù)擋位，另一組管偶數(shù)擋位。當(dāng)1檔工作時(shí)，2檔已準(zhǔn)備好，換擋時(shí)迅速切換離合器就能完成，3檔也同樣提前準(zhǔn)備，這樣能實(shí)現(xiàn)快速換擋，動(dòng)力損耗低，還能降低油耗。

從原理上講，雙離合基于手動(dòng)變速箱，兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作由集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊實(shí)現(xiàn)，無需踩離合踏板。

英朗的雙離合變速箱優(yōu)勢明顯。換擋速度快，能提供無間斷的動(dòng)力輸出，駕駛樂趣足。通用為DCG雙離合變速箱開發(fā)了獨(dú)有控制單元，將電子電路裝在變速箱外，避免了變速箱油反應(yīng)對控制電路板和電腦的影響。而且英朗的干式雙離合變速箱能保證低速行駛時(shí)的穩(wěn)定平順，散熱效果良好，可減少變速箱過熱及其他機(jī)械故障風(fēng)險(xiǎn)。

在動(dòng)力傳遞上，干式雙離合變速箱通過金屬摩擦片來傳遞動(dòng)力，摩擦片的緊密程度直接影響傳動(dòng)比。在動(dòng)力傳遞過程中，摩擦片在接合和分離時(shí)，能確保快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和高效的傳動(dòng)效率。

其結(jié)構(gòu)主要分為三個(gè)部分，雙離合模塊、機(jī)電控制模塊和傳動(dòng)軸變速箱。設(shè)計(jì)目的是實(shí)現(xiàn)快速換擋和減少能量損失，同時(shí)保持輕便體積，不會(huì)給車輛帶來額外負(fù)擔(dān)。

總之，別克英朗的雙離合變速箱憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、工作原理和諸多優(yōu)勢，為駕駛者帶來了良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）