方程豹豹5減震品牌怎么樣

方程豹豹5減震品牌挺不錯。

先說原廠減震，其整體軟硬適中，在基礎鋪裝路面，像過坑洼路段、城市減速帶時，能提供舒適體驗，滿足日常家用和輕度越野需求。要是僅在城市道路駕駛，不進行中重度越野，原廠減震完全夠用，無需改裝。

再看改裝減震品牌。

科曼避震表現出色，采用3.0管徑外置氮氣罐油氣分離，工作鋼管徑73MM，活塞桿25MM，托盤絞牙設計可應對彈簧衰退及重載后的高度調整。阻尼有3段壓縮和16段回彈阻尼調節，能讓駕駛者在各種路面狀況下更從容。有人改裝科曼避震后，高速超車變道信心更足，在非鋪裝路面行駛也不會觸底，給人貼地飛行的安全感。它最早用于賽事，引入民用市場后做了優化，舍棄賽事級的魚眼設計改用膠套，減少了售后問題。其為方程豹豹5開發的氮氣減震器前后升高1.5英寸，換加長半軸不用擔心半軸斷裂，但要留意下肢臂和拉桿是否變形。

方程豹官方氮氣避震也相當好，安裝后舒適度顯著提升，前段軟后段支撐性足，非鋪裝路面快速行駛也不會觸底。該氮氣避震最初用于賽事，引入民用市場后優化調整，舍棄魚眼設計改用膠套，減少售后問題。它前后升高1.5英寸，更換加長半軸不會導致半軸斷裂，6月廠家還會為有需求的車主免費更換原廠半軸。

此外，云輦P版減震也備受好評，舒適度極高值得推薦。市面上還有許多定制廠家提供回彈可調的產品。

在選擇時，如果是中重度越野愛好者，改裝很有必要；只是普通駕駛，最好保留原廠減震，因為改裝減震在鋪裝路面的舒適性和能耗可能不如原廠。像KMAN品質不錯但價格稍高，黑曼巴性價比不錯，沙蜥受沙漠玩家歡迎，SPEED有美式風格等，可按需選擇。

總之，可依據自身需求和使用場景來挑選適合的減震品牌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）