為什么自動駕駛都是電動車

自動駕駛多是電動車有幾個原因。

政策上，國家大力提倡新能源車型，有補貼鼓勵購買，人們也青睞低碳環保出行方式，電動車符合發展潮流，自然與自動駕駛結合緊密。

技術層面，自動駕駛對算力要求極高，運行耗電驚人。像4090顯卡峰值能耗達850瓦，實現良好自動駕駛至少需兩塊以上同級別運算性能，每小時耗電1.7度。燃油車電瓶電量通常零點幾度，根本無法支撐，即便加設備成本也太高，不如直接用電動車。

電動車在電氣化設備控制上有先天優勢。自動駕駛需靠各種傳感器和車載電腦判斷控制加速、剎車、轉向等操作。電動車的電動機隨時能全扭矩輸出，無需變速箱，對ECU來說更好控制。傳統內燃機汽車動力輸出曲線復雜，還依賴變速箱配合，發動機和變速箱配比不好，老司機都難駕馭，更別提讓ECU處理。

試驗階段，使用電動車能節省成本，相比之下燃油車試驗成本高昂。在擁堵道路使用自適應巡航系統時，電動車大部分減速可通過能量回收實現，汽油車只能靠機械剎車消耗能量轉化為熱能，能源損失大，且剎車操作頻繁導致燃油消耗更高。

電動汽車核心部件為動力電池組、電機和EMS組成的三電系統，比燃油車核心部件少，故障率更低，適合應用自動駕駛這種高科技含量技術。

另外，燃油車在OTA時最好啟動發動機，而OTA時間長，怠速耗油量高，從環保角度看不合適。而且燃油車反應“遲鈍”，一個指令從發出到執行最短500毫秒，長則以秒計算，可能影響駕駛安全。電驅系統反應時間僅30毫秒，是燃油車標準最低的16.66倍，反應迅捷、操作高效，更安全。且燃油車兩大核心總成結構復雜，故障率遠超電動車 。

總之，多方面因素決定自動駕駛多采用電動車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）