問界m7改款車身強(qiáng)度如何

問界M7改款車身強(qiáng)度相當(dāng)出色。

在材料使用上，部分車身結(jié)構(gòu)采用業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的潛水艇級高強(qiáng)度鋼，全車潛艇級熱成型鋼占比達(dá)到24.4%，每平方厘米可承受17噸重量，高強(qiáng)度鋼比例也有所提高。并且還采用了更多CBS復(fù)合車身材料，能有效增強(qiáng)汽車的疲勞耐久性、車身剛度和碰撞安全性能，全車高強(qiáng)鋼和鋁合金占比高達(dá)80.6%，優(yōu)于不少同級別車型。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，傳力結(jié)構(gòu)采用前端三層的碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比寶馬X5的兩層結(jié)構(gòu)更能有效傳導(dǎo)和分散沖擊力。車輛前艙配備鋁合金雙防撞梁，高強(qiáng)度A柱應(yīng)用4層鋼板結(jié)構(gòu)與CBS復(fù)合材料，門檻梁采用9個(gè)超強(qiáng)防護(hù)腔體結(jié)構(gòu)打造，進(jìn)一步增強(qiáng)車身整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。碰撞時(shí)，車頭縱梁、副車架、防撞梁等部件能潰縮吸能，保障乘員艙完整性。

實(shí)際碰撞表現(xiàn)也十分優(yōu)異。全球首撞中，與奔馳GLC正面對撞，時(shí)速50多碼，A柱完好，車門能打開，B柱C柱紋絲不動(dòng)，A柱僅破一點(diǎn)車漆還能簡單修復(fù)繼續(xù)開，現(xiàn)場無起火跡象，電池包沒受損。面對滿載50多噸渣土車側(cè)翻，ABC柱依舊完好無損，全景天窗僅劃幾道痕跡。

改款還在易碰撞區(qū)域進(jìn)行加強(qiáng)，提升整體強(qiáng)度。大五座版本在車身結(jié)構(gòu)等地方強(qiáng)化升級。賽力斯為改造焊裝生產(chǎn)線投入巨大，確保車身結(jié)構(gòu)全面升級。

從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到實(shí)際碰撞測試的種種表現(xiàn)，都證明問界M7改款車身強(qiáng)度出色，能為駕乘者提供可靠安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）