斯柯達晶銳是自吸還是渦輪？

斯柯達晶銳有自然吸氣發動機也有渦輪增壓發動機。

老款斯柯達晶銳全系使用兩款自然吸氣發動機，分別是1.4升和1.6升 。

1.4升發動機最大功率66kw，最大扭矩132牛米，最大功率轉速5500轉每分鐘，最大扭矩轉速3800轉每分鐘，匹配5速手動變速箱。

1.6升發動機最大功率81kw，最大扭矩155牛米，最大功率轉速5800轉每分鐘，最大扭矩轉速同樣為3800轉每分鐘，搭配6at變速箱，換擋平順性和可靠性更好。

這兩款發動機都采用了多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體。

新款斯柯達晶銳在動力方面有新變化，搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率81kW，匹配7速雙離合變速箱，相比現款有較大提升。

自然吸氣發動機動力輸出較為平順，動力最高點通常在4000轉左右，整個動力曲線比較平緩，需要不斷踩油門才能獲得最佳動力。它的穩定性更高，故障率相對較低，維護成本也比較低，適合追求平穩駕駛、低成本維護，像日常在城市道路通勤的用戶。

渦輪增壓發動機動力爆發點提前，主流渦輪發動機動力最高點通常在1500 - 3000轉左右，在油門前段就能達到最佳動力，動力強勁。不過渦輪發動機工作溫度高，需要更耐高溫、耐操的材質和配件，對保養要求高，如果保養不到位可能出現問題。它比較適合追求高性能和燃油經濟性，喜歡體驗強勁動力的用戶。

所以說，如果喜歡平穩駕駛、操作簡單，對動力要求不是特別高，老款的自然吸氣版本斯柯達晶銳就很合適。要是追求更強的動力和更好的燃油經濟性，新款的渦輪增壓版本會更能滿足需求。大家可以根據自己的駕駛習慣和實際需求來選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）