熱啟動和冷啟動有什么區別

熱啟動和冷啟動區別在于多個方面。

機器磨損上，冷啟動機械磨損大，熱啟動磨損小。發動機停機后，水溫和油溫降低，零件表面機油回流到油底殼，水溫低于40℃啟動就是冷啟動，像停車一晚或一小時后啟動。冷啟動時零件表面油膜不完全，摩擦阻力大，機油低溫流動性差、油壓上升時間長、粘度高，零件工作阻力大，而熱啟動時發動機溫度維持在正常工作溫度，機油未完全回流，油膜存在，磨損小。

噴油量方面，冷啟動加濃噴油，熱啟動正常噴油。

轉速上，冷啟動時三元催化器和氧傳感器無法進入工作狀態，噴油變濃，尾氣質量差，廠家會提高怠速；熱啟動發動機達到正常工作溫度，三元催化器轉化效率高，氧傳感器信號正常，空燃比控制準確，啟動后是正常怠速。

啟動時發動機狀態和機油情況不同，冷啟動是發動機熄火一段時間，溫度降至正常工作溫度以下，一般發動機熄火2小時后溫度下降到40℃以下再啟動就是冷啟動；熱啟動是發動機熄火后溫度仍在正常工作溫度。

性能上，冷啟動通常需要更多時間和資源，啟動速度較慢；熱啟動更快，因為應用程序或系統在內存中保留了某些狀態和資源。

汽車方面，發動機水溫不同，冷啟動是在發動機低水溫時啟動車輛，熱啟動是在水溫正常，一般90℃左右時啟動。

對發動機傷害不同，冷啟動會造成發動機磨損，80%以上發動機磨損在冷啟動時發生。

車輛啟動時間也不同，熱啟動車輛很快啟動成功，冷啟動車輛因機油溫度不夠、混合氣不易燃燒，通常需要更長時間，還可能出現難以啟動的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）