動平衡精度等級標(biāo)準(zhǔn)是什么

動平衡精度等級標(biāo)準(zhǔn)是世界公認(rèn)的ISO1940平衡等級，總共分為11級，每級增量為2.5倍，從要求最高的G0.4到最低的G4000。單位有G*MM/Kg 、mm/s等，這些單位代表著轉(zhuǎn)子軸線的偏心距離。

不同設(shè)備對于動平衡精度等級的要求不一樣。比如壓縮機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、機(jī)床驅(qū)動裝置這類大型或者精密設(shè)備，平衡品質(zhì)等級在G2.5就可以滿足需求。泵、風(fēng)機(jī)、齒輪、機(jī)床等通用機(jī)械，平衡品質(zhì)等級普遍在G6.3。而汽車、農(nóng)機(jī)等設(shè)備，平衡等級要求相對會低一些。

在選擇動平衡機(jī)之前，一定要先確定轉(zhuǎn)子的平衡精度等級。

動平衡機(jī)的工作原理是，啟動電機(jī)帶動輪胎轉(zhuǎn)動，因為輪胎中存在不平衡參數(shù)，輪胎會對壓電傳感器各方向施加離心力，這個離心力會轉(zhuǎn)化為電信號。計算機(jī)系統(tǒng)會對這些電信號進(jìn)行分析計算，從而得出不平衡量的大小和參數(shù)最小位置，最后通過顯示系統(tǒng)展示出來。我們可以通過手動或輔助裝置在相應(yīng)位置添加或去除砝碼，最終達(dá)到動平衡的目的。

做動平衡有諸多好處。一方面能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品的使用壽命；另一方面還能保障設(shè)備投入使用時的安全。就拿汽車輪胎來說，由于制造原因，輪胎的質(zhì)量分布可能不均勻，在高速旋轉(zhuǎn)的時候就會形成動不平衡狀態(tài)，可能導(dǎo)致輪胎行駛抖動、方向盤震動等情況。

有幾種情況是需要做動平衡的。更換輪胎輪轂或者補(bǔ)胎之后，需要做動平衡；車輛發(fā)生碰撞事故維修后，或者經(jīng)常走顛簸路導(dǎo)致平衡塊丟失，也需要做動平衡；要是輪胎出現(xiàn)異常磨損，高速行駛時方向盤抖動，也得做動平衡。新車駕駛3個月后建議做動平衡，之后可以半年或一萬公里做一次。就算沒有上述情況，出于保養(yǎng)目的，也建議做動平衡。

了解動平衡精度等級標(biāo)準(zhǔn)以及何時需要做動平衡，能更好地保障設(shè)備運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）