機械增壓和渦輪增壓哪個好

機械增壓和渦輪增壓各有優勢，哪個更好取決于你的需求 。

機械增壓直接由發動機曲軸通過皮帶帶動，發動機一轉它就開始工作，沒有遲滯現象，加速線性，在發動機低速運轉時就能提供不錯的動力 。而且機械增壓的構造相對簡單，技術成熟，穩定性高。

不過機械增壓會消耗發動機的一部分動力，導致燃油經濟性一般，并且高速時會因發動機轉速限制出現增壓不足。

渦輪增壓利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，不直接消耗發動機動力，燃油經濟性較好。渦輪增壓器轉速極高，增壓力度比機械增壓器大很多，在發動機高轉速時能提供強勁的動力輸出。現在技術進步，渦輪遲滯現象也在不斷減小。

但渦輪增壓在發動機低轉速時一般不介入，存在渦輪遲滯問題，并且構造復雜，成本較高，維修保養難度也更大。

如果平時主要在城市擁堵路況行駛，經常低速走走停停，追求一腳油門下去就有的即時動力響應和駕駛樂趣，對油耗不太敏感，那么機械增壓更適合你，比如一些追求低速加速能力的高檔乘用車會采用機械增壓。

要是經常跑高速或者快速路，大部分時間發動機轉速較高，更看重燃油經濟性以及高轉速下的強勁動力輸出，渦輪增壓是更好的選擇，如今渦輪增壓在普通家用車上應用得越來越廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）