極氪001轉向哪個最輕

極氪001的舒適模式轉向最輕。極氪001有多達7種駕駛模式，在不同模式下，車輛的加速、轉向力度、懸架和制動等特性都不一樣。而舒適模式在轉向方面有著獨特優勢，其轉向手力是所有模式里最輕的。

在舒適模式里，車輛的加速響應適中，不會過于激進，也不會遲緩，電機扭矩處于中間水平，這樣的設定能為駕駛者營造輕松舒適的駕駛環境。在日常駕駛過程中，比如在城市道路頻繁轉向、在小區內進出車位，或者在狹窄街道行駛時，舒適模式下極輕的轉向力度，能讓駕駛者操控方向盤更加輕松，不需要花費太大的力氣就能完成轉向動作，極大地提升了駕駛的便利性和舒適性。

而且在舒適模式下，車輛的懸架高度標準，避震較軟，能很好地過濾掉大部分細小震動。要是車輛配備了CCD連續減振系統，通過特殊調校會讓舒適模式更出色。CCD連續減振系統可通過四輪獨立調節和毫秒級調節頻率迅速調節阻尼大小，無論路況如何變化都能讓車身盡量保持平穩，在保證轉向輕便的同時，也提升了駕乘的舒適性。

相比其他模式，經濟模式更注重節能，其加速平緩，主要在動力和節能方面有特別設定，轉向力度并非重點優化方向；運動模式側重于操控，方向盤轉向重、虛位小；雪地模式主要在HUD顯示和扭矩控制等方面針對雪地行車進行優化；沙地模式主要對扭矩和TCS牽引力控制調整，空氣懸架升高；越野模式適用于惡劣地形，重點在懸架和通過性方面。個性化模式則是讓駕駛者根據個人偏好設置“驅動”“懸架”“制動”“轉向”“空調”等 ，但轉向力度的設置范圍里，舒適模式的設定依舊是相對最輕的。

所以，要是你追求極氪001轉向最輕的駕駛感受，舒適模式是最佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）