發動機上汽大通怎么樣？

上汽大通發動機挺不錯。它由上汽自主研發，生產中采用意大利VM公司先進技術，提升了性能與穩定性。

以不同車型搭載的發動機來看，表現都可圈可點。大通G90的2.0T渦輪增壓四缸發動機+48V輕混系統，起步輕快，慢加速時發動機轉速能控制在2500轉以下，燃油經濟性好且動靜小。

大通G70的2.0T發動機，不少用戶反饋動力充沛，中后段動力儲備佳。大通G10柴油版的2.0T發動機動力強勁，上山表現出色。

上汽大通V80車型的發動機采用多項先進技術，BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統提升了燃油燃燒效率，降低油耗和排放，VGT渦輪增壓技術保證了充沛動力輸出，搭配6AMT手自一體變速箱，換擋平順，故障率低。

SUV車型方面，上汽π 2.0T BiTurbo柴油發動機被評為“中國心”十佳發動機，額定功率160kW，最大扭矩500N·m，動力強勁，匹配采埃孚8AT變速箱，換擋平順，傳動效率高。

大通D90的2.0T渦輪增壓發動機重新調校后，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛·米，配合法國進口邦奇6速手自一體變速箱，日常駕駛舒適度高，操控靈活，深踩油門響應迅速。柴油版的2.0T雙增壓柴油發動機也不錯，最大功率218馬力，峰值扭矩480牛·米，技術先進，噪聲小。

上汽大通還帶來了國內首款符合歐7排放標準的全新π Plus渦輪增壓柴油發動機，相比上一代，排量提升到2.5升，最大功率和最大扭矩分別提升至165千瓦和520牛·米 ，還保持了安靜、高效、省油的特點，擁有8大黑科技。

上汽大通發動機優勢明顯。在燃油經濟性上，通過先進燃燒技術和節能措施，能高效利用能源，節省用車成本。動力輸出上，合理調校和匹配讓大小排量發動機都有優秀表現。可靠性和耐用性方面，經過嚴格科學測試和質量控制，確保長期穩定運行。上汽π發動機家族更是有著嚴苛測試條件和多項黑科技，提升了整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）