發動機有異響是什么情況

活塞與氣缸壁間隙過大，會導致發動機有異響。這是因為間隙大了，運行時就會產生不正常的碰撞聲響。解決辦法是檢查并維修活塞與氣缸壁，調整合適間隙。

活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，也會造成異響。裝配過緊會使部件運轉不暢，產生異常聲音。要重新調整活塞銷和連桿軸承的裝配。

挺桿與其導孔間隙過大，會有異響。因為間隙大，挺桿在導孔內活動不穩定，產生噪音。需檢查并修復挺桿和導孔，調整間隙。

配氣凸輪輪廓磨損，導致發動機異響。凸輪輪廓磨損后，配氣就會不準確，進而產生異常聲音。要及時更換配氣凸輪。

機腳墊老化或松脫，發動機抖動厲害產生異響。機腳墊起著緩沖減震固定發動機的作用，老化或松脫就無法正常發揮功效。需更換新機腳墊。

發動機缺缸，會有異響，排氣管抖動厲害，還有“突突”等聲音。發動機有一個或以上氣缸沒正常工作。要檢查火花塞、噴油嘴等部件，找出缺缸原因并修復。

發動機各皮帶組老化或漲緊輪問題，皮帶過松，出現摩擦異響等，像“滋滋”異響。就要檢查正時皮帶、發電機皮帶等各大皮帶組及漲緊輪，老化的更換，皮帶過松就調整松緊。

敲缸現象，發出“鐺鐺”異響聲，一般是潤滑不良，活塞和氣缸壁過度磨損，活塞裙與缸壁撞擊導致。要改善潤滑條件，檢查并修復磨損部件。

需要更換機油或者機油粘度不匹配，會產生異響。機油不合適，無法充分潤滑發動機部件，造成摩擦。更換合適的機油。

機油沒有充分地潤滑到發動機各部件，也會有異響。要檢查機油量、機油泵等部件，確保機油能充分潤滑。

發動機磨損縫隙變大，引起異響。磨損縫隙大，部件間配合不穩定，產生異常聲音。需檢查磨損情況，進行維修。

發動機、節氣門、火花塞積碳過多，導致異響。積碳會影響發動機正常工作，造成燃燒不充分等問題，產生噪音。要及時清理積碳。

空氣濾清器過臟，會使發動機有異響。過臟的空氣濾清器影響進氣，使發動機工作不正常。更換空氣濾清器。

冷啟動時的異常聲音，是正常現象，忽略即可，一會兒就好。

發動機“回火”故障，發出“噗噗”聲音，氣門積碳過多或正時調整不正確導致。清除氣門積碳，調整氣門正時。

燃油質量差或標簽不正確，加注質量差或標號不合適的燃油，發動機內燃燒情況變壞，產生劇烈振動和噪聲。加注標號合適或質量好的汽油。

發動機外部引起的異常聲音：

發動機下護板螺釘松動，擰緊或調整螺絲。

發動機墊老化，更換。

發動機艙內塑料件松動，固定好。安裝隔音棉可減少噪音傳遞。

進氣管和排氣管泄漏，氣體會漏出，引起振動和異響。檢查進排氣管，進行更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）