極氪001驅動系統速比是什么？

極氪001驅動系統速比是一個涉及車輛性能的重要參數。

簡單來說，極氪001的減速比達到了12，也就是電機轉12圈車輪才轉1圈 。

對于電動汽車，主要計算電機扭矩與減速器速比。極氪001的電機輪端扭矩均為3840牛米，若前后電機相同，理論輪端最大扭矩為7680牛米。

極氪001的減速器齒比是綜合考量車輛性能指標和技術要求設定的，為的是滿足車輛高性能需求。

為實現零百加速3.8秒和輪端扭矩3840N·m的目標，不同電機供應商會依自身技術和策略差異，設計不同減速器齒比。

峰值扭矩更大的電機，恒轉矩拐點出現的轉速更早；峰值扭矩較小的電機，在高轉速區間扭矩更大。因為兩家電機功率相同、輪端功率一樣，但定子設計不同，反向電動勢有差別。

為實現相同電驅系統輸出扭矩，在電機電磁方案不同時，就會調整減速器齒比。像威睿電機峰值扭矩較小，就通過增大減速器齒比來滿足扭矩需求。

只要滿足整車到輪端200km/h的速度要求，在最高轉速設定和綜合考量疲勞、應力等因素的情況下，無論用哪種電機，都能達到車輛性能指標。

極氪001采用的高性能電驅系統，電機齒輪比偏后段加速能力，中后段加速更猛。

在媒體測試中，雙電機極氪001后段加速強悍，0-400米不到12秒，100-200km/h只需9秒左右，時速100km/h以上再大腳踩電門仍有強烈推背感。

和MODEL Y相比，MODEL Y減速比是8.9，電機轉8.9圈車輪轉1圈。極氪001減速比大，輪上扭矩大，加速快。

新款極氪001電機與電控是800V架構和雙碳化硅高性能驅動系統，單電機后驅版功率提升，四驅版功率高達789馬力，扭矩達810N·m，零百加速提升到3.3秒。

其搭載威睿品牌的永磁同步電機，效率高達97.86%，功率密度達到6.05kW/kg，效率超85%的面積占比93%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）