極氪001是不是碳化硅？

極氪001是碳化硅的。新款極氪001四驅版前后電機采用了碳化硅Sic功率半導體。極氪001 FR更是搭載四個800V碳化硅電機，且全部由威睿自主研發(fā)。

碳化硅技術給極氪001帶來諸多優(yōu)勢。能減少控制器損耗，降低能量損失和發(fā)熱，提升電機能效和響應速度。在800V高壓架構下，讓車輛充電更快、續(xù)航更扎實、電耗更低。

極氪001 FR的四個碳化硅電機布置精妙。前兩個電機創(chuàng)新非對稱平行布置，單個輸出功率155kW ，后兩個電機并列布置，使用自研碳纖維包覆轉子，單個輸出功率310kW ，最高轉速達20620rpm ，功率密度4.4kW/kg。在四電機加持下，極氪001 FR實現(xiàn)了坦克調頭和四輪扭矩矢量控制功能，提升了車輛操控靈活性。

2023款極氪001同樣在碳化硅技術上有所升級，后電機采用碳化硅技術實現(xiàn)續(xù)航突破。依托碳化硅技術，通過熱管理系統(tǒng)&驅動系統(tǒng)優(yōu)化，有效提升電驅系統(tǒng)效率，CLTC綜合工況續(xù)航提升6 - 10km，零到百公里加速時間僅需3.8s ；最大還可支持140kWh電池包，實現(xiàn)CLTC綜合工況續(xù)航里程1032km。

極氪001 FR的碳化硅配置更是卓越。搭載四碳化硅800V高壓系統(tǒng)，每個電機都配備獨立碳化硅電控模塊，四電機綜合輸出功率最高達到956kW，零百加速僅需2.02秒，0到200km/h加速僅需6.29秒。還配備100kWh麒麟電池，最大充電倍率可達4C，15分鐘就能從10%充至80%。熱管理系統(tǒng)強大，峰值功率可連續(xù)輸出12次無衰減。

總之極氪001在碳化硅技術的助力下，無論是續(xù)航、動力性能還是特殊功能實現(xiàn)上，都有出色表現(xiàn)，給用戶帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）