寶馬X6電子氣門故障？

由于某些原因，在使用過程中，發動機電腦報關于電子氣門控制系統的相關故障碼，如電子氣門控制系統供電斷路，控制馬達V相斷路，控制馬達對地短路，對正極短路等。[hide]對于這個現象，根據維修經驗，拆氣門室蓋，檢測控制馬達與偏心軸的磨損程度，當磨損嚴重時，必須更換偏心軸與馬達，然后再更換DME，或者維修DME來解決問題。對于更換DME，在此不再羅嗦。DME也可通過維修的方法來解決。[/hide]這個方法對客戶來說省了不少，而且節省了維修的時間

我覺得你這個寶馬x6現在的這個情況是已經到了七年的時間了，還不知道之前的車主有沒有做大保養，或者是你買車之后建議還是去做一個大保養。

現在把故障清除后行駛一百公里左右又出現故障

寶馬n55發動機其實就是在n54發動機的基礎上升級而來的，自從2009年發布以來，n55發動機的產品線以及被應用寶馬5系GT（F07）、X3（F25）、X1（E84）、535i（F10）、640i（F12）等多款車型上。而隨著寶馬B58系列發動機的推出，n55也將面臨被逐步取代的境地，而這其中與寶馬n55發動機本身存在一定的缺陷也有一定的關系。1、通病1：“VAnOS螺栓”斷裂2013年的時候，搭載n55發動機的車型因發動機螺栓突然斷裂，超過一百位寶馬車主主動維權一事就曾鬧得沸沸揚揚。據了解，螺栓斷裂問題是指發動機進氣凸輪軸調整裝置和進氣凸輪軸鏈輪間固定螺栓斷裂的情況。它涉及搭載n55發動機的寶馬各系車型。2、通病2：: 電子氣門故障在寶馬X5.X6裝備n55發動機的車型中，由于某些原因，在使用過程中，發動機電腦報關于電子氣門控制系統的相關故障碼，如電子氣門控制系統供電斷路，控制馬達V相斷路，控制馬達對地短路，對正極短路等。3、其他故障通病根據寶馬內部的技術通告，n55發動機常見的故障通病還有有：1、偶發性熄火又沒故障碼；2、出現異常噪聲或動力下降；3、編程后發動機無法再啟動。