極氪001原裝輪轂工藝是什么？

極氪001原裝輪轂工藝方面，原廠輪轂普遍采用鑄造工藝。這種工藝能滿足基本的使用需求，而且成本相對較低，適合大規(guī)模生產(chǎn)。

不過原廠改裝輪轂在工藝上有進(jìn)一步升級，從鑄造發(fā)展到鍛造工藝。鍛造輪轂有著諸多優(yōu)勢，強(qiáng)度高，能更好地承受車輛行駛過程中的各種力，保障行車安全；耐疲勞性能出色，長期使用也不容易出現(xiàn)問題；并且具備輕量化的特點(diǎn)，這對于新能源車來說尤為重要，能減輕整車重量，提升續(xù)航以及操控性能 ，還與新能源車完美適配。

在款式設(shè)計(jì)上，有簡潔的Y字型輻條設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅能為輪轂提供良好的支撐力，保證車輛行駛穩(wěn)定，而且有利于剎車系統(tǒng)的散熱，能讓車輛在制動過程中更好地散熱，維持性能穩(wěn)定。

顏色處理上也十分精妙，主體為銀色，側(cè)邊進(jìn)行熏黑處理，使得輪轂的輪廓更立體飽滿，視覺效果出眾，提升了車輛整體的顏值。

尺寸方面，常見的為21寸，當(dāng)然也支持定制，車主可以根據(jù)自身需求選擇。21寸輪轂是比較合適的選擇，它不僅能備案，而且適配原廠輪胎。比如21寸的原廠輪轂寬度8.5J，孔距108ET 40，單個(gè)承重可達(dá)900kg，質(zhì)量約18.8kg，輪胎規(guī)格是255/45R21，使用馬牌輪胎。雖然22寸輪轂在外觀上更霸氣，有運(yùn)動感，但在靜音舒適、續(xù)航等方面可能存在一些不足。

官方升級的鍛造輪轂相比原廠鑄造輪轂優(yōu)勢明顯，強(qiáng)度更高、耐疲勞性更好、更輕量化，能有效提升車輛性能。并且其款式時(shí)尚，有較大鏤空面，利于散熱。顏色處理也讓輪轂輪廓立體飽滿。

總之，極氪001原裝輪轂工藝多樣且各有優(yōu)勢，能滿足不同車主的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）