方程豹電池和仰望一樣嗎

方程豹電池和仰望不一樣。

先看方程豹豹5，它搭載和比亞迪DM5.0同源的DMO技術架構，CLTC純電續航里程能達到125公里。動力系統采用1.5T高功率越野專用縱置發動機和前后雙電機的組合，發動機熱效率40%，前后電動機最大輸出功率分別為200千瓦和285千瓦，系統綜合功率505千瓦，系統綜合扭矩760牛·米，百公里加速只要4.8秒。而且DMO系統經過多種大型挑戰考驗，可靠性有保障，最低荷電工況下綜合油耗僅7.8L/100km。

再瞧瞧仰望U8，它的動力系統和電池配置與方程豹豹5不同。采用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率200千瓦，最大扭矩290牛·米。亮點是四輪獨立電機，四臺電機綜合扭矩達1280牛·米，每個電機可單獨控制每個車輪，還有浮水模式，具備IP68級超強防水密封性，另外支持原地掉頭、露營調平等功能。

接著說說豹8和仰望U8在動力構成上，豹8搭載和U8同款2.0T發動機，不同在于電機構成、電機功率和電池容量。豹8是前后雙電機，雖沒有U8那種以交叉軸中心為圓心的坦克原地掉頭能力，但能實現以一個鎖死輪胎為圓心的圓規式掉頭。電機輸出方面豹8比U8低些，不過車身輕一點，也能做到5秒內破百。電池容量豹8比仰望U8低25%，但豹8油箱大很多，有91.5升，仰望U8只有75升。加上風阻截面更小、車身更輕，豹8燃油經濟性更好，滿油滿電續航能達到1200公里。

至于方程豹9和仰望U9，仰望U9搭載易四方和云輦X兩大核心技術，動力出色，但電池配置未明確。方程豹9可能基于專業跑車平臺打造，預計采用三電機配置，可能對差速鎖等調整優化動力分配和循跡能力，可能沒有增程器和CTC電池，電池中置可讓整車重心中置，提高轉彎能力和熱管理效果。內飾有更運動的座椅和方向盤。

總之不同車型的電池及動力配置存在差異，能滿足不同用戶需求和定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）