方程豹5自重為啥這么重

方程豹5自重接近3噸，整備質量約2.89噸 。自重這么重有多個原因。

采用非承載式車身結構，也就是大梁車身，能極大提升車身剛性和越野能力，不過這讓車重明顯增加。

動力系統部件多，1.5T高功率驍云發動機、前后雙電機以及磷酸鐵鋰電池，個個都有重量，加起來就讓車重不少。

2檔后電機波箱、額外的前電機以及前輪間差速鎖具等部件增加了重量。

強化型1.5t發動機，因為要處理原地發電，其散熱系統用料增加導致增重。

液壓懸掛云輦P相關部件，像液壓泵、閥控總成、管路、儲壓罐、液壓避震桿等，都帶來一定重量增量。

大功率高壓電機絞盤也讓自重上升。

全尺寸備胎為穩固后尾門，尾門、C柱和尾門鉸鏈增厚加重，還得配備千斤頂、螺絲撬棒工具和備胎固定支架等，進一步增加重量。

帶有2檔變速機構的后電機驅動總成更重，搭配的后副車架更粗壯，后輪半軸因要承受更大扭矩而更加厚實。

80升的大油箱比其他車型大，整備質量狀態下加滿油會造成一定增重。

電池方面，30度電池加上兩個大電機也加大了自重。

為確保高速行駛和變道時車身穩定性，車輛質心控制得非常低，這增加了結構復雜性和部分部件重量。

它使用的磷酸鐵鋰電池能量密度較低，即便電池度數少，重量也大。

強大的動力系統，包含發動機、發電電機、驅動電機以及低速四驅功能，相關配置增加使車輛整體重量上升。

在懸掛調校上，為保證行駛舒適性和穩定性，懸掛系統的部件和設計讓車輛重量增加。

總之，這些因素共同造就了方程豹5較大的自重。不過即便自重近3噸，它的性能依舊出色，駕駛體驗良好，能輕松應對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）