雷克薩斯is250評價(jià)

雷克薩斯 IS250 外觀超有魅力。紡錘形前進(jìn)氣格柵十分獨(dú)特，分離式大燈很有辨識度，鋒利尾燈很吸睛，精心刻畫的車身腰線和空氣動力學(xué)穩(wěn)定鰭片，讓它既有動感又顯威嚴(yán)，而且空氣動力學(xué)性能出色。

車內(nèi)空間更開闊，軸距和車身寬度增加，后排膝部空間從 85 毫米提升到 170 毫米。座椅舒適還符合人體工程學(xué)，有多種高端內(nèi)飾配置。像 8 向電動可調(diào)前排座椅、前排座椅腰部支撐、通風(fēng)加熱等，還有手動換擋撥片、多重駕駛模式、實(shí)木內(nèi)飾、智能迎賓自動照明系統(tǒng)等。便利設(shè)備有智能鑰匙和一鍵式啟動、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、雙區(qū)域獨(dú)立控制自動空調(diào)等。

動力上，它搭載 2.5 升 V6 發(fā)動機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了燃油效率。最大功率 153 千瓦，最大扭矩 252 牛·米，0 到 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 8.2 秒，最高時(shí)速可達(dá) 225 公里，推薦使用 95 號及以上燃油。配備的 6 速手自一體智能電子自動控制變速箱，動力輸出特別平順，換擋也比較迅速。還有多重駕駛模式，能滿足不同駕駛需求。

底盤方面，采用后輪驅(qū)動，前獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿、后獨(dú)立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，搭配電動助力轉(zhuǎn)向 EPS，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.2 米，駕駛平穩(wěn)順暢，操控靈敏。在連續(xù)低速彎中，因 VGRS 可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過彎從容精準(zhǔn)。更大車身在中低速彎循跡性好，車身剛性增加保障過彎流暢度。IS250 F SPORT 車型因 AVS 可調(diào)式懸架，路感回饋更佳，能高速過彎。在有高度落差的坡道，懸架系統(tǒng)韌性足，能完美吸收沖擊力，反彈抑制表現(xiàn)佳。

安全設(shè)計(jì)很棒，配備汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng) VDIM、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、行人碰撞保護(hù)、10 個(gè) SRS 氣囊、LEXUS GBOOK 雷克薩斯智能副駕、遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng) AHB、并線盲點(diǎn)監(jiān)視器 BSM 等，提供全方位安全保障。

另外，還提供 4 年或 10 萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)，還有 F SPORT 專屬套件、Mark Levinson 高級音響系統(tǒng)等多種選裝配置，可提升舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）