捷途山海是哪種混動(dòng)技術(shù)？

捷途山海采用的是奇瑞鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 技術(shù)。

在捷途山海系列不同車型上，該混動(dòng)技術(shù)有著不同呈現(xiàn)。

先看捷途山海 T1，它搭載 1.5TD 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)配合 1DHT 無(wú)極超混變速器以及 26.7kWh 動(dòng)力電池。其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 115 千瓦，工信部申報(bào)電池容量為 26.7 千瓦時(shí)，工信部純電續(xù)航里程 117 公里，CLTC 純電續(xù)航達(dá)到 150km。這套組合能帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，滿足日常城市通勤以及一些短途出行需求。

再說(shuō)說(shuō)捷途山海 T2，誕生于奇瑞鯤鵬超能混動(dòng) CDM。它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 44.5%，這可是相當(dāng)出色的熱效率表現(xiàn)，意味著燃油能更充分地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，減少能源浪費(fèi)。匹配三擋超級(jí)電混 DHT 變速箱，最大扭矩 610N.m，配備容量 43.24kWh 的混動(dòng)專用大電池。CLTC 純電續(xù)航里程為 208km，綜合續(xù)航里程達(dá)到 1300km +。而且在城市擁堵交通中，能量回收再利用系統(tǒng)能將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能，饋電狀態(tài)下油耗 6.4L/100km，大大降低了用車成本。

還有捷途山海 L7，其 1.5T 引擎能提供 156 馬力和 220N·m 的扭矩，電機(jī)部分為前置單電機(jī)能提供 271 馬力和 395N·m 的動(dòng)力，電池包采用國(guó)軒高科的三元鋰電池容量為 19.43kWh，WLTC 標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航為 90km，虧電油耗為 5.18L/100km。

奇瑞鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 技術(shù)讓捷途山海系列車型在動(dòng)力性能、續(xù)航能力等方面都有出色表現(xiàn)。不同車型根據(jù)自身定位和需求，對(duì)這套混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，很好地滿足了用戶在不同場(chǎng)景下的出行需求。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，還是日常城市的頻繁啟停路況，都能找到適合自己的捷途山海車型來(lái)享受出行樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）