方程豹如何設定soc值？

方程豹設定SOC值要綜合多方面因素靈活調整。

高速行駛時，若沿途有充電樁且電費1.5元/度及以下，提前切入EV模式消耗電池電量，利用休息時間補電，此時SOC值可設低些；若電費2元/度，用電和用油費用差不多，設置強制保電，SOC值設50%至60%，并用ECO模式。

若根據導航提示到達有充電樁的服務區距離較近，可將SOC值設為50%至60%；若距離遠無法充電，則設高些，比如70%。

新車首保前應多用混動模式，讓發動機充分磨合，出發時把SOC設到25%，用混動經濟模式開，這樣油耗低。電快到25%前，有充電樁就去補到80%。電量到15%時發動機啟動，這點電量足夠高速行駛和超車，可能還會反充一些電，見服務區立馬進去充電。

如果不想用油就強制保電，設置智能保電到最低。能充電就把強保電SOC設低些，不能充電就設高些，如設50%、60%，并用ECO模式。

遇到堵車或進入市區，切換到EV模式用純電行駛。在市區行駛，如果每天都能充電且通勤距離在100公里以內，SOC值可以設置為智能保電25%，此時平均電耗約為26kW，綜合油耗為0L，平均每公里使用成本約為0.35元。如果沒有充電條件，SOC值建議設定在60%至70%。在智能保電模式下，數值建議設置在50%左右。

上長坡時，比如像折多山這種幾十公里的上坡路，要在坡底上先保電充電至80%以上，上坡過程中可用智能保電，到坡頂時電量低了要用強制保電至較高值。長上坡途中如發現純電掉得太快，可在隊伍觀景休息時利用原地發電功能補充電量。另外山地模式默認保電70%也可嘗試使用解決上長坡問題。

總之，通過車機設置方程豹的SOC值時，充分考慮行駛路況、充電條件、個人需求等因素，就能達到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）