上汽大通國五和國六有什么區(qū)別

上汽大通國五和國六區(qū)別在排放標準、發(fā)動機、硬件配置等方面。

排放標準上國六更嚴格，重型車氮氧化物和顆粒物限值大幅減低，比如氮氧化物減低77% ，顆粒物減低67%。國六a下，每公里一氧化碳排放量不能超過700毫克，國六b下不能超過500毫克；非甲烷烴國六a不超68毫克，國六b不超35毫克；氮氧化物國六a不超60毫克，國六b不超35毫克；PM細顆粒物國六a不超4.5毫克，國六b不超3毫克。國五標準限制相對沒這么嚴格。

發(fā)動機方面，國六發(fā)動機帶顆粒捕捉器，多了后處理系統(tǒng)，與國五的電控電噴系統(tǒng)不同。

為達到國六標準，車輛硬件配置要升級。像上汽大通MAXUS V80搭載全新2.0T上汽π發(fā)動機和源于法拉利技術(shù)的6MT、6AT變速箱，最大扭矩320N·m，百公里綜合油耗7.5L，高效低耗滿足國六b最高標準。車輛輔助系統(tǒng)和空間設計也有改進。比如配備最新一代博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)保障行駛安全，車內(nèi)空間寬綽，最大內(nèi)部空間可達11.4m3，地板離地高度低，空間利用率高。

國六車在燃油經(jīng)濟性、駕駛體驗和環(huán)保性能上也有優(yōu)勢。一般更省油，噪音和抖動可能改進，駕駛體驗更安靜平穩(wěn)。環(huán)保性能更好，對環(huán)境影響小。

總之上汽大通國六在排放、發(fā)動機、配置以及使用體驗等多方面都有提升，能帶來更好的使用感受和環(huán)保效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）