嵐圖反充電多少邁最合適

嵐圖反充電合適的車速得看具體行駛場景。

在市區行駛 ，車速60邁以下比較合適 ，像55邁左右就很不錯。這時候用舒適模式且燃油優先，能把油耗控制得很好，還能實現反充電，讓電量增加。這是因為市區路況復雜，車速較低，這樣的設置能讓發動機和電機配合默契，發揮最佳效能。

高速行駛時，如果要反充電，車速不要超過110公里/小時。新嵐圖FREE搭載的東安1.5T發動機，轉速在1000 - 3500之間熱效率最高，綜合來看，發動機工作在2200 - 3000r/min時，熱效率最高、最經濟，發動機工況也最好。車速超過110公里/小時，比如達到120公里/小時以上，發動機轉速可能就超過了最佳最經濟轉速，就不適合反充電了，這時候采用保電模式更經濟，還能保護增程器。在電量70%以下，采用燃油優先模式，車速控制在不超過110公里/小時，能讓發動機轉速處于高效率工作范圍，實現高效反充電。

不同車型也有一些差異。嵐圖夢想家市內純電跑時，速度控制在50 - 60之間，避免急加速急減速；高速純油跑，速度控制在80 - 100最省油，高速油電混動時，速度在100 - 115比較省油且能量回收最優。

總之 ，嵐圖反充電在市區60邁以下，高速不超110邁，這樣的車速能讓發動機保持良好工況，實現較好的反充電效果 ，同時還能兼顧油耗和車輛部件的保護，讓出行更經濟高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）