高爾夫6底盤膠套怎么樣

高爾夫6底盤膠套挺不錯的。大眾車系注重操控，高爾夫6作為其中一員，底盤膠套設計出色。不少大眾車型采用C類結(jié)構，高爾夫6也在其列，大膠套為單獨的總成件，可單獨更換，并且是軸向運動，膠套粗大，濾振效果相當好。

底盤膠套的作用很關鍵，主要是固定零部件，避免它們滑動或松動，以此確保車輛行駛的安全和穩(wěn)定性。像平衡桿膠套要是破損了，行駛穩(wěn)定性就會受影響，可能出現(xiàn)前輪跑偏、剎車距離加長等狀況。

不過用久了，高爾夫6底盤膠套可能會出現(xiàn)老化問題。老化后過爛路容易有吱扭吱扭響，還可能致使底盤松散、方向盤出現(xiàn)輕微框量。常見的老化部件包括下擺臂、平衡桿膠套、平衡桿吊桿、轉(zhuǎn)向拉桿小球頭、減震器頂膠等。要是下支臂三角膠套損壞，車輛行駛時輪胎會異常擺動，磨損噪音大，車輛還會跑偏，操縱性變差。

當發(fā)現(xiàn)底盤膠套有問題時得及時處理。要先檢查底盤件中有橡膠的部位是否老化發(fā)曠，有損壞的部件比如下擺臂、平衡桿膠套等要及時更換。更換下支臂膠套時，先用千斤頂把車支起來，拆下膠套和三腳臂的兩頭，選對應尺寸的鐵套安裝。

一般車輛行駛6萬公里或兩年后，就該檢查底盤膠套。要是更換了全部底盤膠套后過爛路還有聲音，可能是底盤下面其他部件損壞或老化，建議檢查下擺臂、平衡桿膠套等部件，并且重新做四輪定位。汽車前輪過顛簸路咯噔響，通常是減震器平面軸承損壞、下擺臂球頭松曠、平衡膠套松曠間隙過大這幾個原因，檢查橡膠部位，按需更換就行。

只要定期檢查和維護高爾夫6底盤膠套，發(fā)現(xiàn)問題馬上更換，就能讓車輛保持良好的行駛狀態(tài)和操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）