c260l變速箱是什么
C260L變速箱是奔馳自主研發(fā)的9AT手自一體變速箱,也就是9GTronic變速箱。
這款變速箱有很多出色之處。它有9個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋,擋位較多帶來了更密的齒比。這使得換擋時(shí)齒比變化小,換擋過程更加平順,而且換擋前后的轉(zhuǎn)速落差小,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化平穩(wěn),能讓發(fā)動機(jī)穩(wěn)定保持在高效區(qū)間工作,對降低油耗很有幫助,像車速達(dá)到120km/h時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有1700轉(zhuǎn)/分鐘左右。
在體積和重量控制方面,9GTronic變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀。它僅采用4個(gè)行星齒輪組和6個(gè)換擋離合器,還使用了輕量化的鋁合金材料和更輕的復(fù)合材料,總重量接近一臺6速自動變速箱。
降擋時(shí)它能實(shí)現(xiàn)擋位跳躍式切換,比如只在奇數(shù)擋位之間切換,大腳油門退擋加速時(shí)反應(yīng)更快。其液力變矩器整合了雙扭減震及新技術(shù),能起到緩沖作用,抑制發(fā)動機(jī)震動,同時(shí)改善了油壓回路,提高了傳動效率,有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
與采埃孚的9HP變速箱相比,奔馳9GTronic雖然在結(jié)構(gòu)緊湊度和重量方面略遜一籌,但它能承受更大扭矩,并且能在100km/h時(shí)順利掛入9擋,更適應(yīng)中國的公路環(huán)境。
C260L搭載的1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9擋手自一體變速箱相匹配,發(fā)動機(jī)最大功率為135千瓦,最大扭矩為280牛米。再加上48V電機(jī),能讓啟動震動變小,避免渦輪遲滯,帶來更好的換擋感受,讓車輛行駛更加平順。
此外,全新長軸距C260L的ISG電機(jī)直接鑲嵌在變速箱里面,可直接驅(qū)動車輛,能更好地彌補(bǔ)發(fā)動機(jī)在低速時(shí)的響應(yīng),實(shí)現(xiàn)加速助力、減速滑行時(shí)能量回收等功能。
C260L的9AT手自一體變速箱,各擋位也有其功能特點(diǎn)。P檔用于停車,分離發(fā)動機(jī)與傳動軸并拉緊停車制動器;R檔用于倒車;N檔用于車輛暫時(shí)停止但不熄火;D檔用于正常行駛,自動根據(jù)油門和車速切換擋位;S檔用于提高動力輸出和加速性能,升檔延遲;在D檔模式下,可通過操作換擋撥片或按鈕在+/-檔手動切換檔位;部分車型的M檔允許駕駛員手動控制檔位變換,實(shí)現(xiàn)更精確的動力控制和駕駛體驗(yàn) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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