什么是廢氣渦輪增壓原理

廢氣渦輪增壓原理是利用發動機排出的廢氣來實現增壓。廢氣渦輪增壓器主要由渦輪和壓縮機組成。

發動機排出的廢氣被引入渦輪。渦輪是把發動機排氣能量轉化為機械功的裝置，由固定噴嘴環、旋轉葉輪和渦輪殼組成 ，在小型渦輪增壓器里有的會取消噴嘴環，渦輪殼體發揮噴嘴環功能。來自發動機的廢氣進入渦輪后，利用廢氣能量驅動渦輪旋轉。渦輪的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口和排氣管相連。

因為渦輪的葉輪和壓縮機的工作輪共用一個旋轉軸，也就是轉子，所以渦輪旋轉時會帶動同軸的壓縮機一起旋轉。壓縮機也叫離心式壓縮機，由進氣口、工作輪、擴壓器和出氣口蝸殼組成。其進氣口與空氣濾清器相連，排氣口和進氣歧管相連。壓縮機旋轉時，會對進入的空氣進行壓縮，實現增壓。

具體過程是，發動機工作排出的廢氣以一定角度高速沖擊渦輪葉輪，帶動增壓器轉子高速旋轉，壓氣機葉輪跟著高速旋轉，進而增加發動機進氣歧管內的氣壓，達到增壓效果。當空氣進入氣缸的壓力和密度增加，就能燃燒更多燃油。通過相應增加燃油量和調整發動機轉速，就能增加發動機輸出功率。

廢氣渦輪增壓系統由廢氣渦輪增壓器、內燃機進和排氣系統組成。內燃機排氣開始時，氣缸內燃氣壓力比大氣壓力高，排氣具有一定能量，廢氣渦輪增壓系統能將排氣能量有效傳給渦輪機。

根據排氣管中壓力狀況和排氣能量利用方式，廢氣渦輪增壓系統一般分定壓增壓系統和脈沖增壓系統兩類。定壓增壓系統中，內燃機所有氣缸排氣通入一根粗大排氣總管再流入渦輪機，排氣總管起穩壓作用，渦輪在穩定氣流下工作，效率較高，適用于高增壓、工況變化少的場合。脈沖增壓系統則是在排氣管中造成較大壓力脈動。

總之，廢氣渦輪增壓利用廢氣能量提升發動機效率和性能，讓發動機輸出功率更大，還能減少燃油消耗、降低排放 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）