上汽大通油電兩用面包車嗎？

上汽大通有油電兩用面包車。像大拿V1，有油電混合車型。

空間上，前排采用3人座布局，二排座椅支持椅背翻折，座位布局靈活，行李區縱深最大可達1.42米，0.52米的超低地板和平整貨箱隔板讓空間利用很出色。

續航方面，配備高密度動力電池，CLTC工況下可行駛403公里，油電混合車型搭載1.5T超混專用第三代藍芯發動機，凈功率為108千瓦，最大扭矩為235牛米，還有長續航和超長續航版本，分別搭載不同容量電池，滿足不同需求。

動力上，采用“六合一”一體化電驅系統，提供多種駕駛模式，最高車速可達130公里/小時。

“大家”系超混車型中的大家9超混和大家7超混也很出色。動力上搭載ACIS智慧全場景超混技術，能根據不同出行場景適配最佳動力組合。城市路況下，車速不超80km/h、油門踩踏深度不超95%時發動機靜默待命，剩余電量引擎介入點低至12%甚至9%，可實現市內純電行駛。得益于P1、P3雙電機構型和高能量密度電池，純電續航表現佳，大家9超混和大家7超混分別達225km和230km，基本覆蓋市內用車場景。跑高速時，P1電機能邊跑邊回電，長途自駕和跨城通勤場景下油電綜合續航超1300km。

外觀采用家族式設計語言，融入方盒子設計，進氣格柵、燈組造型前衛，車身線條干練，A/B/C/D柱熏黑處理營造懸浮車頂效果，側滑門方便實用。

內飾配置豐富，如大家7超混前排有三塊12.3英寸大屏和CMS電子外后視鏡，二排座椅NAPPA真皮材質，有電動調節、腿托和加熱等功能。空間方面軸距長，第三排頭部空間充足。

另外，上汽大通D60也有插電混動版車型，基于D60汽油版打造。外觀整體變化不大，有兩種車頭LOGO可選，前霧燈區做了內嵌式設計增添動感，前保險杠下飾板、前格柵以及天窗等有不同樣式。

動力上搭載由1.3T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率120kW，電機最大功率60kW，百公里綜合油耗最低僅為1.5L 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）