紅旗hs5有前后防撞嗎

紅旗HS5有前后防撞。

紅旗HS5在車身結構設計上就十分注重前后防撞。車身材料強度達到1500MPa，采用三層鋼板結構，類似三明治結構，兼顧美觀與剛度強度 ，能更好抵御前后撞擊。

車身前部防撞梁硬度適宜，還有行人保護功能。防撞梁內部裝有3.26mm厚的泡沫吸能盒，材質為鋁合金且與防撞梁焊接固定，在受到拉扯力時穩固性強，能有效吸收和分散正面撞擊能量。

紅旗HS5的后防撞梁同樣重要，在被追尾時發揮作用，吸收和分散撞擊力，減輕對車身結構及車內人員的損害。

紅旗HS5還采用熱成型鋼材焊接和高強度鋁合金材料，提高車身剛度。在極端測試里，像以40km/h速度撞墻，前防撞鋼梁完好，車輛還能正常行駛，足以證明其前后防撞設計的可靠性。

主動安全配置上，紅旗HS5配備主動制動系統。能實時探測本車與前車、行人距離，判斷即將碰撞時自動制動。速度達到30km/h時自動剎車系統啟動，通過前風擋上毫米波雷達或光學雷達監視交通狀況。速度低于30km/h撞向前車可穩穩剎停，高于30km/h時主動減速降低碰撞損害。

紅旗HS5車門內也配置防撞鋼梁，前后車門各有一根W形側防撞梁和加強筋，進一步保護車內人員安全。

并且，紅旗HS5高強度鋼比例超60%，極高強度鋼占比16%，最高強度達2000Mpa，首創正碰三路徑吸能結構，抗沖擊性能提升28%，最大程度保證乘員艙不變形，守護駕乘人員安全。在強防撞梁、副車架等關鍵部位采用鋁合金材質，耐腐蝕性強，強度與吸能性優于鋼制防撞梁。

總之紅旗HS5從車身結構、防撞鋼梁設計到主動安全配置等多方面為前后防撞提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）