成都ec6試駕怎么樣

成都EC6試駕體驗很棒。

設計上，前臉“XBar”家族式設計搭配分體式大燈，未來感拉滿。轎跑車身側(cè)面和尾部線條流暢，B柱往后銜接自然，一體化穹頂式玻璃車頂與溜背式后窗融合，科技感與通透感十足，車尾飽滿厚重。新增“喜馬拉雅棕”專屬內(nèi)飾主題，多種材質(zhì)座椅，“女王副駕”和Nappa高級內(nèi)飾套裝可選裝，超纖絨頂棚、Nappa真皮運動方向盤全系標配，質(zhì)感與運動氛圍兼?zhèn)洹?

動力上，全系雙電機布局，運動版和其他版本動力有別，峰值功率和扭矩強勁，百公里加速成績優(yōu)秀。續(xù)航有多種電池包可選，不同電池包NEDC綜合續(xù)航不同，未來150kWh電池后續(xù)航將達910KM。

駕駛感受超棒，領航輔助NOP功能強大，能根據(jù)導航自動進出匝道、切換主干道，減輕駕駛壓力。動能回收三擋可調(diào)，主動式空氣懸架帶來高級駕駛質(zhì)感，過震動顛簸舒適，過彎變道柔中帶韌。

空間表現(xiàn)良好，后排腿部和頭部空間寬敞，前排讓駕駛者能充分施展。

蔚來EC6繼承家族高性能基因，搭載前160kW高效能永磁電機與后240kW高性能感應電機組合，峰值功率544馬力，最大扭矩725牛米，百公里加速4.5秒；運動版搭載前后160千瓦雙永磁電機組合，百公里加速5.4秒。采用超高強度鋁合金車身，關鍵結(jié)構(gòu)用航空級7系鋁，整車扭轉(zhuǎn)剛度超40,000牛米每度。主動式空氣懸架搭配CDC動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，帶來操控與舒適兼具的駕駛樂趣。

EC6搭載Pilot和NIO Pilot兩套自動駕駛輔助系統(tǒng)，NOP是導航、高精度地圖與NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)深度融合，在Pilot已有功能基礎上，支持在多數(shù)高速及城市快速路自動進出匝道、切換主干道等。

EC6繼承家族式設計語言，轎跑風格造型讓車身比例動感優(yōu)雅，17°后風擋溜背角度使空氣動力學出色，風阻系數(shù)0.26cd。采用車身同色設計，6種車漆顏色可選。定位豪華中型SUV，長寬高4850/1965/1731（1714）mm，軸距2900mm，車內(nèi)空間寬敞。標配19英寸雙五輻造型輪轂，也可選裝20英寸、21英寸碳纖維合金輪轂。一體化穹頂式玻璃車頂與溜背式后窗渾然一體，雙層高強度鋼化玻璃總面積2.1㎡。

總之，成都EC6試駕在各方面都表現(xiàn)出色，值得體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）