嵐圖自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)是否

嵐圖有自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)。

目前嵐圖不同車(chē)型在自動(dòng)駕駛方面都有出色表現(xiàn)。嵐圖夢(mèng)想家配備 L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，全車(chē) 24 枚傳感器。這些傳感器包括前視攝像頭、夜視攝像頭、毫米波雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)等，大大增強(qiáng)車(chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力。

其自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能在日常行駛中保持與前車(chē)安全距離；車(chē)道居中保持功能讓車(chē)輛穩(wěn)定在車(chē)道中央行駛，減輕駕駛員疲勞感；當(dāng)駕駛員打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，變道輔助系統(tǒng)滿(mǎn)足條件時(shí)自動(dòng)完成變道動(dòng)作，提升駕駛安全性。

在高速上激活 ICA 功能后，車(chē)輛可自主識(shí)別交通標(biāo)識(shí)，在規(guī)定速度范圍內(nèi)自動(dòng)完成變道、上下匝道、超車(chē)和并線(xiàn)等操作。而且它還配備 NVS 夜視系統(tǒng)，在夜間或低能見(jiàn)度條件下，紅外成像距離達(dá) 150 米，能清晰識(shí)別前方行人、騎車(chē)人和其他障礙物，還有強(qiáng)光抑制功能，減少對(duì)面來(lái)車(chē)強(qiáng)光影響。

嵐圖追光自動(dòng)駕駛水平達(dá) L2.9 級(jí)，全車(chē)搭載 31 個(gè)傳感器，支持 30 多項(xiàng)智能輔助駕駛功能。在高速公路和城市快速路場(chǎng)景，能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛，像自動(dòng)變道超車(chē)、進(jìn)出匝道等都不在話(huà)下，還支持記憶泊車(chē)和遠(yuǎn)程挪車(chē)，極大提升駕駛體驗(yàn)。

新款嵐圖 FREE 搭載百度 Apollo 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并進(jìn)行了省道測(cè)試。該系統(tǒng)借助高精地圖、傳感器技術(shù)和人工智能等多項(xiàng)技術(shù)，車(chē)輛能高度自動(dòng)地完成換道、超車(chē)、跟車(chē)等動(dòng)作，遇到特殊情況也能及時(shí)應(yīng)對(duì)。在省道測(cè)試中可根據(jù)周?chē)?chē)流和路況變化靈活完成自動(dòng)變道、超車(chē)等操作，人工智能系統(tǒng)運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確判斷，保障行駛安全 。

此外，嵐圖在智能駕駛技術(shù)發(fā)展上不斷努力，與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)、智能座艙、導(dǎo)航地圖、云服務(wù)等領(lǐng)域深度合作，共同探索未來(lái)智能出行方向。

嵐圖 Free 的阿波羅智駕系統(tǒng)相當(dāng)給力，配備自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等先進(jìn)功能，像給駕駛員眼睛和手腳加“外掛”，在高速行駛時(shí)更輕松，還能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況智能調(diào)整行駛狀態(tài)，讓駕乘體驗(yàn)更舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）