發動機水箱原理是什么

發動機水箱是汽車冷卻系統的重要部件，作用是給發動機散熱，保證其正常工作。

原理是利用水的特性，通過換熱把發動機的大量熱量轉移到水中，再經水泵讓水流動，帶離熱量。

水箱通過與發動機缸體相連的管道，把發動機的冷卻水引入水箱，并經水流循環系統讓冷卻劑循環，帶走熱量。

水箱內部有凸起隔板，把水箱分成狹窄通道，能增加水流動距離和時間，更好地散發熱量。

水箱一般分上水箱和下水箱，兩者之間有管道相連。上水箱水位高，下水箱水位低，水會順著管道從上水箱流到下水箱，實現水的循環流動，冷卻發動機。

發動機工作產生大量熱量，水泵將水箱里的冷卻水抽出來，送到發動機。冷卻水在發動機的水道中流動，吸收熱量。當冷卻水溫度達到一定程度，又會流回水箱。

水箱就像個熱交換器，利用空氣對流，將發動機的熱量傳遞出去。

當水溫過高，水蒸發使壓力上升，水箱蓋會自動打開，排出蒸汽降低壓力，防止冷卻系統因壓力高而破裂。

過去水箱裝水，現在裝的是冷卻液，也就是防凍液。防凍液不僅能冷卻，還有防凍、防銹、防腐作用，沸點高、冰點低，性能比水好很多。

日常開車要留意儀表盤上的引擎冷卻水溫指示，它能反映發動機的工作狀態。要是冷卻風扇故障或者冷卻系統有泄漏，可能導致水溫升高，這時候要及時添加蒸餾水，并看看冷卻水減少的量和頻率是否正常。

了解發動機水箱原理，做好日常維護，能讓汽車發動機持續高效工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）