問界m7煥新版前懸架是什么？

問界M7煥新版前懸架是增強型麥弗遜獨立懸架。

這種前懸架的彈簧剛度經(jīng)過全新調(diào)節(jié)，車輛在通過顛簸路面時會更加柔和，能有效過濾震動，極大提升乘坐舒適性。

前部下擺臂采用沖壓鋼材，轉(zhuǎn)向節(jié)總成是鋁合金材質(zhì)，有助于減輕簧下質(zhì)量，對提升操控性能有積極作用。

底盤前部覆蓋塑料護板，起到防護、導(dǎo)風(fēng)和消音的良好效果。

該車還配備雙FSD可變阻尼減震器，能依據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度。在城市道路行駛時，懸架自適應(yīng)變硬，提升操控性；在非鋪裝路面，懸架自適應(yīng)變軟，減輕車輛晃動。

并且新款問界M7將老款的FSD可變阻尼減振器升級為CDC連續(xù)可變阻尼減振器，有效改善了后排乘坐頭暈現(xiàn)象。

問界M7煥新版采用增強型麥弗遜獨立懸架有諸多原因。它是增程式車型，整備質(zhì)量約2.4噸，車身重量管理有優(yōu)勢。增程式設(shè)計及對舒適性的定位，使得麥弗遜式前懸架成為合適選擇，既能滿足車內(nèi)空間需求，又能保證一定操控性能。

而且在智能化和軟件算法加持下，即便前懸架是麥弗遜式，在抗彎道橫向沖擊、轉(zhuǎn)向靈敏度、啟停俯仰角度控制等方面也有明顯提升，給用戶帶來舒適穩(wěn)定的駕乘體驗。

總的來說，問界M7煥新版的前懸架在舒適性和操控性之間達到了較好平衡，能滿足多數(shù)用戶日常駕駛的實際需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）