汽車空調是如何制冷的？

汽車空調的制冷，靠的是蒸汽壓縮式制冷系統。這個系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大部件組成。

先說壓縮機，傳統燃油車的壓縮機由發動機通過皮帶帶動，電動汽車的則由電池包供電驅動。它會吸入蒸發器出口的低溫低壓氣態制冷劑，通過壓縮把它變成高溫高壓的氣態制冷劑。

接著，高溫高壓的氣態制冷劑進入冷凝器，冷凝器一般在車頭位置，利用車外空氣或水循環散熱，讓制冷劑冷卻后液化，這個過程中制冷劑釋放的大量熱量被車外空氣帶走。

然后液態制冷劑來到膨脹閥，膨脹閥是關鍵的節流裝置，它把高壓液態制冷劑降壓，使其成為低溫低壓的液態霧狀制冷劑，為進入蒸發器吸收熱量做好準備。

最后，低溫低壓的液態霧狀制冷劑進入位于儀表板內部的蒸發器，在這里與車內空氣進行熱交換。制冷劑吸收車內空氣的熱量后汽化，從而降低車內空氣溫度。再通過鼓風機將經過蒸發器冷卻的空氣吹入車內，實現制冷效果。

此外，汽車空調制冷系統還有一些輔助部件。儲液干燥器能儲存多余制冷劑，還能過濾水分，避免系統被腐蝕和堵塞。控制系統會根據車內溫度、設定溫度以及傳感器數據，自動調節壓縮機工作狀態，實現車內溫度的精準控制。

總之，汽車空調通過制冷劑在這些部件里循環和狀態變化，給駕乘者帶來涼爽舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）