方程豹發動機噪音大嗎

方程豹發動機噪音大小得看具體駕駛工況和使用條件。

純電狀態下，方程豹的NVH性能出色，發動機聲音基本聽不見。

在直驅模式，像在高速公路勻速行駛，車速和輸出功率在發動機承受范圍內，發動機轉速低，噪音也就小。

增程模式里，為提高充電效率，發動機有時會高轉速運行，原地發電時噪音相對大些。

不同駕駛模式對發動機噪音影響有別，沙地模式強調動力輸出，發動機噪音大；普通公路模式噪音就小。

車輛以120公里/小時速度巡航時，發動機聲音一般在可接受范圍，不過可能會有點共振。

饋電狀態下，發動機負荷大，噪音也會大些。

要是對噪音敏感，放放音樂能緩解。

方程豹在設計時就考慮了降噪。

它采用非承載式車身結構，通過柔性襯套連接，能隔絕振動和噪音。

而且主要是純電驅動，發動機在最優轉速區間發電時噪音小。

機艙蓋周圍還加了隔音棉，進一步抑制噪音。

實際測試來看，方程豹的動力部分噪音幾乎察覺不到，AT輪胎產生的路噪小，方正車身設計讓高速行駛時風噪也不明顯。

方程豹在舒適性方面亮點不少。

座椅方面，主副駕駛座椅有多向電動調節，前排有加熱、通風和按摩功能，后排有加熱功能，能緩解駕駛和乘坐疲勞。

空間上，駕駛位寬敞，第二排空間大，乘坐舒適。靜謐性也不錯，高速行駛時聲音小。

懸掛方面，前后雙叉臂懸掛讓駕駛舒適，過彎時側支撐力好。

總之，方程豹發動機噪音在不同工況有所不同，但整體表現不錯，舒適性等方面也有很多優點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）