嵐圖追光都是輪轂電機嗎？

嵐圖追光不都是輪轂電機。嵐圖追光有普通版本車型，同時也有輪轂電機版車型。

輪轂電機技術很獨特，它把電機直接裝在車輪內部，省掉了傳統傳動系統。電機不用經過復雜機械結構傳遞動力，直接驅動車輪，這大大提升了整體效率和靈活性。

嵐圖追光輪轂電機版車型優勢明顯。具備多種驅動模式，像坦克掉頭和蟹行模式都能實現。由于每個電機可獨立控制，能智能切換前驅、后驅及四驅模式，還能給左右車輪分配不同扭矩，甚至讓車輪反轉，車輛轉彎半徑因此大幅縮短。

在效率方面表現出色。傳統傳動系統結構繁雜，傳動效率有損失，而輪轂電機直接驅動車輪，避免了能量傳遞損失，效率能提升8%至15% 。這不僅可增加續航里程，還能降低電池成本，同時提高制動能量回收效率。

輪轂電機高集成度帶來更大空間利用。把多個硬件系統集合封裝在車輪里，前機艙能騰出空間，嵐圖追光輪轂電機車型前后機艙空間提升50%，為乘客和行李提供了更多空間。

東風公司在輪轂電機技術上取得重要突破，嵐圖追光輪轂電機版車型已實現量產。在2023上海國際車展上，嵐圖追光輪轂電機版車型吸引大量關注，成為網紅車型，展現出中國汽車企業在輪轂電機方面的領先優勢。東風納米01也已亮相，成為國內首個通過工信部目錄的該技術車型，這意味著輪轂電機技術正走向成熟，未來在電動汽車領域有望發揮更大作用。

所以說嵐圖追光有采用先進輪轂電機技術的車型，也有普通車型可供消費者按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）