方程豹技術平臺怎么樣
方程豹技術平臺十分強大。
首搭的 DMO 超級混動越野平臺是亮點,采用非承載式車身,大梁剛性出色,有專門放置動力電池包的位置,能更好保護電池,提升整車穩定性和安全性。
云輦 P 主動液壓車身控制系統的搭載是一大優勢,可根據路況主動調節懸架的高度、阻尼與剛度,實現越野和公路性能的均衡。云輦版的接近角、縱向通過角、離去角和離地間隙大幅提升,極限通過性能更強,露營時還能自動調平。
動力方面,方程豹 5 搭載全新縱置布局 EHS 電混系統,整車動力輸出功率超 500 千瓦,后橋電機達 285 千瓦,符合越野車以后驅為主力的設計。還搭載首款高功率 1.5T 驍云發動機,能使用 92#燃油,加上碳化硅功率芯片、熱泵管理系統等,燃油經濟性佳,越野工況下能節油 30 - 40%。
在越野能力上,方程豹 5 可攀爬 100%坡度的陡坡,擁有 16 種越野模式和后橋低速四驅擋位,加上前后橋的差速器鎖,通過性能強大。后驅動單元與發動機無物理連接,采用電控方式實現前后軸一起驅動。
電池方面,方程豹 5 采用雙層刀片電池,電池熱管理更到位。支持 60kW 直流快充、20kW 原地發電和 6kW 外放電,戶外使用靈活。
安全層面,全新電氣化設計和 CTC 越野專用雙層刀片電池包,讓車身強度高于傳統燃油車型。主動安全方面有激光雷達等配置。
在云輦 P 加持下,車輛通過 140mm 行程調節以及多級阻尼設定,越野性能出色。
DMO 超級混動平臺各系統實現了 100%的自主研發,樹立了電越野時代的標桿,完美平衡了舒適性、操縱穩定性和越野性能。系統功率高達 505kW、饋電油耗低至 7.8L/百公里,可油可電綜合續航里程突破 1200 公里,零到一百公里加速低至 4.8 秒。
還可提供多種智能駕駛模式供選,系統能根據工況進行智能調節,自動決策,自動響應,降低越野難度。
總之,方程豹技術平臺在多方面表現出色,為消費者帶來全新越野體驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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