極氪機械懸架空氣懸架？

極氪機械懸架和空氣懸架各有特點。

動力方面，不管是機械懸架還是空氣懸架車型，雙電機系統都讓動力強勁、響應快且踏板與動力輸出匹配線性。在舒適模式下，動力輸出平穩。

懸架方面，舒適模式時空氣懸架優勢明顯，能很好抑制路面震動，駕駛者感受到的路感少。機械懸架空載時約17厘米，空氣懸架可在115 - 200厘米之間調節，新款極氪001配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為193毫米，空氣懸架能調節高低，讓車輛外觀更好看。運動模式下，空氣懸架的側傾抑制表現出色，路感更明顯。相比而言，機械懸架在抑制震動和側傾方面表現較弱。

剎車腳感上，機械懸架和空氣懸架車型都具有線性的制動感受，電制動和機械制動的銜接平穩，低動能回收模式下舒適性強。

轉向手感方面，低速時兩者都輕盈，隨速和隨角度的增益合理，車身跟隨性好。

NVH方面，極氪在風噪和環境音的抑制上都表現出色。

靜態方面，極氪不管是機械懸架還是空氣懸架車型，外觀造型好看，內飾做工用料講究，車機使用邏輯清晰、反應快速，前排人機工程學和座椅舒適度好，后排座椅乘坐感受和后備箱空間實用性也不錯。

至于是否選擇空氣懸架，若預算充足，空氣懸架能提升駕乘體驗，有調節高低的功能，還有終身質保，是不錯的選擇。要是預算有限或者對這些功能不太在意，機械懸架也完全能滿足日常需求。像極氪MIX為了車內空間，或將取消空氣懸架+CDC自適應阻尼減振器，改用普通機械懸架，這也說明機械懸架在空間布置等方面有其優勢。

總之，機械懸架和空氣懸架各有千秋，可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）